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NV150 ADとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV150 AD   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
29万円~153.8万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 5.9万円~379.2万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
239台 中古車掲載台数 3199台
  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 衝突軽減装置 ブルートゥース対応ナビ PW キーレス 冬タイヤ付き

    本体価格
    57万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ/キーレス/ABS/PS/PW

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE メモリナビ・バックカメラ・Bluetooth・キーレス・日産・NV150AD

    本体価格
    84万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ETC キーレス 4WD パワステ

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 最大積載量450kg 社外ナビ バックモニター 衝突軽減ブレーキ 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    74万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD オリックス認定中古車保証 ナビ フルセグTV CD Bluetooth ETC 100V電源 キーレス PW ABS

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正メモリーナビ・衝突被害軽減ブレーキ・純正ドライブレコーダー・リモコンキー・

    本体価格
    92万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ワンオーナー車 メモリーナビ バックカメラ Bluetooth 100V電源 キーレス リアソナー 電動電格ミラー ドアバイザー バワーウインドウ 点検整備記録簿 最大積載量450kg

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 エキスパートGX 4WD エマージェンシーブレーキ 下回り画像有り キーフリー 社外ナビTVフルセグ 前後ドラレコ ETC 前席Pウインドウ

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    103.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ CD ETC

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    71万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ デッキオーディオ アイドリングストップ PS

    本体価格
    57.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    83.6万円

関東
66台
70.9万円
関西
35台
66.5万円
東海
16台
62.4万円
北海道
26台
74.1万円
九州
23台
74.6万円
東北
40台
78.4万円
北陸・甲信越
18台
69.5万円
中国
8台
80.3万円
四国
7台
73.1万円
地域別台数
関東
910台
89.8万円
関西
414台
80.8万円
東海
337台
83.4万円
北海道
145台
83.8万円
九州
544台
83.2万円
東北
276台
87.6万円
北陸・甲信越
248台
93.6万円
中国
181台
87.5万円
四国
144台
86万円

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日産  NV150 AD   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
155.3万円~197.1万円 新車時価格 104.5万円~179.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1498~1597 排気量(cc) 658
109~111 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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