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デイズルークスとリフターを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   プジョー  リフター
VS
1円154万円
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中古車相場 138万円441.9万円
リフターの相場表を見る
3534 中古車掲載台数 55
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    66万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 純正ナビ/全周囲カメラ/フルセグTV

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 修復歴無 ブレーキサポート ナビ テレビ Bluetooth接続 CD USB 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC パワースライドドア シートヒーター アルミホイール ドアバイザー フルフラット 電動格納ドアミラー

    本体価格
    42.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター 純正ドライブレコーダー ETC ハロゲンヘッドライト 両側スライドドア片方電動 エマージェンシーブレーキ シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ナビ TV 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 3ケ月保証付き・ワンオーナー車・Bluetooth対応純正ナビ・フルセグ・アラウンドビューモニター・全方位モニター・ETC・両側パワースライドドア・純正エアロ・純正アルミ

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 当店ユーザー様直接買取車 禁煙 純正ナビTV 全方位カメラ 両側パワースライドドア スマートキー2本 ロールサンシェード シートバックテーブル エマージェンシーブレーキ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズルークス X Vセレクション 衝突軽減 ナビTV 両 純正ナビ フルセグTV DVD/CD再生 エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター アイドリングストップ 純正アルミ レザーハンドル スマートキー 両側パワースライド 横滑り防止

    本体価格
    56.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース アラウンドビューモニター/両側パワスラ/インテリジェントエマージェンシーブレーキ/アイドリングストップ/シートヒーター/LEDヘッドライト/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/純正15インチアルミ/スマートキー/

    本体価格
    81.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX SDナビ 全周囲カメラ 電動スライドドア ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正14インチアルミ ロールサンシェード オートエアコン CD DVD再生 フルセグ アイドリングストップ

    本体価格
    71.9万円

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    本体価格
    309万円

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    本体価格
    239万円

関東
855
64.9万円
関西
433
67.1万円
東海
440
63.7万円
北海道
168
76.7万円
九州
702
65.2万円
東北
329
72.4万円
北陸・甲信越
268
71.4万円
中国
237
70.3万円
四国
102
68.1万円
地域別台数
関東
20
302.8万円
関西
14
210.2万円
東海
10
265.2万円
北海道
0
---
九州
3
303.2万円
東北
5
261.4万円
北陸・甲信越
3
276.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとリフターのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   プジョー  リフター
124万円221.5万円 新車時価格 329万円478万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
659 排気量(cc) 1498
49~64 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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