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デイズルークスとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ダイハツ  タントエグゼ
VS
1円154.1万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 4.2万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
3397 中古車掲載台数 249
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正フルセグナビ DVD BT 後席モニター アラウンドビュー パワスラ スマートキー×2 エマブレ ETC オートライト ディスチャージライト

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 社外ナビ アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    45.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 後期 ナビTV LED バックカメラ ドライブレコーダー 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    56万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側電動スライドドア アラウンドビューモニター Bluetoothオーディオ フルセグTV オートライト 電動格納ミラー ETC ステアリングスイッチ アイドリングストップ フロントフォグランプ 純正15インチアルミ

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズルークス デイズルークス Hスター ターボ 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア HIDヘッドライト フルセグ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト スマートキー ドラレコ ETC

    本体価格
    80万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション エマージェンシーブレーキ 純正メモリナビ 両側パワースライド フルセグTV Bluetooth CD DVD 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ 純正アルミホイール プッシュスタート スマートキー プッシュスタート 横滑り防止

    本体価格
    74.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 保証付 禁煙車 衝突被害軽減装置 スマートキー&プッシュスタート LED&オートライト 純正SDナビ フルセグ Bモニター&全周囲モニター パワースライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    29.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突軽減B 純正ナビ アラウンドビューモニター 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング タッチパネルオートエアコン 純正アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV DVD再生 ETC LEDヘッドライト 全周囲カメラ ドラレコ 電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    77.7万円

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    本体価格
    10.8万円

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    27万円

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    本体価格
    18.8万円

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    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タントエグゼ フルセグ ナビ Bluetooth接続 Bカメラ 

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX 

    本体価格
    20.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 

    本体価格
    25.5万円

関東
824
64万円
関西
401
66.5万円
東海
420
63.5万円
北海道
175
78.4万円
九州
676
65.4万円
東北
310
73.1万円
北陸・甲信越
270
70.4万円
中国
222
71万円
四国
99
67.7万円
地域別台数
関東
52
27.6万円
関西
31
22.7万円
東海
24
23.9万円
北海道
23
29万円
九州
41
26.6万円
東北
27
38.7万円
北陸・甲信越
15
29.4万円
中国
23
27.4万円
四国
13
24.2万円

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日産  デイズルークス   ダイハツ  タントエグゼ
124万円221.5万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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