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デイズルークスとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   マツダ  キャロル
VS
1円154.1万円
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中古車相場 10万円161万円
キャロルの相場表を見る
3395 中古車掲載台数 513
  • 日産 デイズルークス 660 X メモリーナビ・アラウンドビューモニター・フルセグTV・アイドリングストップ・衝突軽減ブレーキ・片側電動スライドドア

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ・AVM・社外前後ドラレコ

    本体価格
    68.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 禁煙 アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア ドラレコ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 両側電動スライドドア

    本体価格
    73.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X テレビナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD ナビ/TV/アラウンドビュー/ドラレコ

    本体価格
    41万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 電動スライドドア カロッツェリア製メモリーナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ シートヒーター HIDヘッドライト フォグライト アイドリングストップ オートライト オートエアコン バニティミラー

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    64万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー タッチパネルオートエアコン

    本体価格
    60.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正全周囲連動メモリナビフルセグ 片側電動ドア 純正LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ  プッシュエンジンスタート 社外ETC インテリキー

    本体価格
    112.9万円

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    39万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    58万円

  • マツダ キャロル GS オーディオ・ドラレコ・ETC 車検 CDオーディオ ETC ドライブレコーダ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL ETC ナビ TV 衝突被害軽減システム アイドリングストップ シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC CD USB 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
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    本体価格
    109万円

関東
818
63.8万円
関西
402
66.3万円
東海
422
63.6万円
北海道
176
78.1万円
九州
672
65.2万円
東北
312
73.2万円
北陸・甲信越
271
70.6万円
中国
224
70.9万円
四国
98
67.8万円
地域別台数
関東
110
52.2万円
関西
68
55.1万円
東海
52
60.9万円
北海道
23
55.4万円
九州
60
58万円
東北
34
65.2万円
北陸・甲信越
75
82.5万円
中国
68
66.5万円
四国
23
44.6万円

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デイズルークスとキャロルのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  キャロル
124万円221.5万円 新車時価格 99.9万円161.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
659 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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