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デイズとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1.8万円~215万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 9000円~58万円
ムーヴラテの相場表を見る
7207台 中古車掲載台数 70台
  • 日産 デイズ 660 J パワステパワーウィンドウ キーレス ベンチシート エアコンクーラー 横滑り防止装置 ABS 運転席助手席エアバック  アクセル踏み間違い防止装置  衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール オートライト 衝突軽減システム Bluetooth ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    141.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車/純正9型ナビ/DTV/BT/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/衝突軽減B/LKA/クルーズコントロール/ETC2.0/LEDライト/フォグ/純正15AW/AAC

    本体価格
    135.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 日産純正ナビ アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 J 新品タイヤ/衝突安全装置/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/パワードアロック

    本体価格
    52.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD アランドビューモニター 冬タイヤ有り ETC

    本体価格
    108.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様車 アラモニ ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 純正ナビ アラウンドビューM リモスタ

    本体価格
    105.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII ワンオーナー 純正ナビ・TV 全方位カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ フロントフォグランプ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    62.7万円

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    応談

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    12.9万円

関東
1686台
87.9万円
関西
995台
97万円
東海
1026台
91.7万円
北海道
353台
91.2万円
九州
1205台
88.2万円
東北
720台
96.5万円
北陸・甲信越
584台
86.4万円
中国
427台
87.7万円
四国
211台
80.7万円
地域別台数
関東
14台
19.9万円
関西
11台
21.1万円
東海
13台
21.4万円
北海道
8台
27.5万円
九州
5台
15.8万円
東北
5台
23.5万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
8台
20.3万円
四国
6台
21.1万円

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デイズとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ムーヴラテ
127.3万円~221.8万円 新車時価格 100.8万円~159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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