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デイズとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  ミラジーノ
VS
3.8万円215万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 4.9万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
7224 中古車掲載台数 912
  • 日産 デイズ 660 X 4WD 元当社社有車/純正大型ナビ/シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 当社社用車アップ・純正メモリーナビ・プロパイロット・衝突被害軽減ブレーキ・SOSコールスイッチ・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・オートハイビーム・ETC

    本体価格
    142万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正メモリーナビゲーション・アラウンドビューモニター・LEDヘッドライト・ハイビームアシスト・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    58万円

  • 日産 デイズ 660 S レンタカーアップ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC USB

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 9インチナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト ハイビームアシスト ETC2.0 純正ドラレコ(前方・車内) アイドリングストップ 弊社試乗車アップ 新車保証継承 日産ワイド保証2年

    本体価格
    137万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 デイズ 660 J カロッツェリア社外ナビ ETC 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    133.1万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD ドライブレコーダー ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ オートライト オートエアコン

    本体価格
    97.6万円

  • 日産 デイズ 660 S ナビ キーレス 衝突安全ボディー ベンチ

    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    16万円

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    49万円

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    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムL ナビ ワンセグTV キーレス ウッドハンドル ウッドパネル アルミ

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ミラジーノ プレミアム L 

    本体価格
    39.3万円

  • ダイハツ ミラジーノ ミニライト 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 プレミアムX 

    本体価格
    25万円

関東
1714
90.2万円
関西
918
95.6万円
東海
1053
98万円
北海道
335
94万円
九州
1137
89.1万円
東北
761
98.4万円
北陸・甲信越
621
85.2万円
中国
496
91.9万円
四国
189
83.4万円
地域別台数
関東
220
52.6万円
関西
134
52.4万円
東海
162
52.4万円
北海道
55
61.7万円
九州
108
43.3万円
東北
47
48.1万円
北陸・甲信越
49
43.6万円
中国
68
49.3万円
四国
69
41.2万円

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日産  デイズ   ダイハツ  ミラジーノ
127.3万円221.8万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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