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ルークスとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ホンダ  アクティバン
VS
1.8万円288万円
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中古車相場 9.8万円158万円
アクティバンの相場表を見る
6457 中古車掲載台数 300
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ ナビTV・ETC・スマートキー・検10年3月

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 2トーン・Dオーディオ・全カメラ付

    本体価格
    128.4万円

  • 日産 ルークス 660 G 4WD 車検2年

    本体価格
    17万円

  • 日産 ルークス 660 X オートスライドドア アラウンドビューモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ CD フルセグTV Bluetooth SD AUX 全方位モニター 両側パワースライドドア 左側ハンズフリー ETC オートブレーキホールド プロパイロット 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    139.2万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 インテリジェント エマージェンシーブレーキ LEDヘッドランプ 踏み間違い衝突防止 スライドドア バックビューモニター 電動格納ドアミラー アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    127.5万円

  • 日産 ルークス 660 X ブルートゥース対応ナビ 電動スライドドア 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー ETC ステアリモコン アイドリングストップ スマートキー レーンアラート フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    97.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 禁煙 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ パワースライドドア スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト ドライブレコーダー クリアランスソナー パーソナルテーブル 純正フロアマット

    本体価格
    133.7万円

  • 日産 ルークス 660 X レンタアップ 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ ETC スターター USBソケット

    本体価格
    114.4万円

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  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 5MT 純正ラジオ エアコン 2名乗車

    本体価格
    19万円

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    44.8万円

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    本体価格
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    18万円

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    本体価格
    31万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    25万円

関東
1645
124.4万円
関西
921
137.1万円
東海
869
128.2万円
北海道
265
130.2万円
九州
1122
129.4万円
東北
592
137万円
北陸・甲信越
423
132万円
中国
417
135.6万円
四国
203
122.7万円
地域別台数
関東
75
40.4万円
関西
30
48.5万円
東海
46
35.9万円
北海道
12
49.4万円
九州
57
40.1万円
東北
15
40.9万円
北陸・甲信越
19
51.2万円
中国
23
52万円
四国
23
47.6万円

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ルークスとアクティバンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  アクティバン
167.2万円246.3万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
659 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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