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ルークスとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとフレアワゴンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  フレアワゴン
VS
1円289.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 9.9万円242万円
フレアワゴンの相場表を見る
6404 中古車掲載台数 1359
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 横滑り防止機能 エマジェンシーブレーキ

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ+前後ドラレコ+AVM+ETC2.0

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション MM222D-LEナビ+アラウンドビュー+前後ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ ハイウェイスターターボ

    本体価格
    19万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ エマージェンシーブレーキ・全周囲カメラ付

    本体価格
    159.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 前後ドラレコ アラウンドビューモニター メモリ-ナビ・TV・DVD・BT 前後ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション /千葉県/ガリバー木更津金田店

    本体価格
    146.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ・TV プロパイロット アラウンドビュ-モニタ- アダプティブLEDヘッドライト 両側ハンズフリ-オ-トスライドドア スマ-トル-ムミラ- 純正ドライブレコーダー SOSコール ワンオ-ナ-

    本体価格
    166万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ LED 片側オートS アラビュー ドラレコ前後

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー・純正9インチSDナビ・全周囲カメラ・左側電動スライドドア・純正前後ドラレコ・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・SOSコールスイッチ・

    本体価格
    146万円

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    160.8万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    52万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG レーダーブレーキサポート 社外前後ドラレコ ETC スマートキー プッシュスタート イージークローザー 社外LEDヘッドライト

    本体価格
    14.9万円

関東
1607
124.1万円
関西
911
135.2万円
東海
868
129.7万円
北海道
267
127.2万円
九州
1120
130.8万円
東北
620
136.4万円
北陸・甲信越
400
131.6万円
中国
406
138.4万円
四国
205
121.3万円
地域別台数
関東
299
111.2万円
関西
171
99.1万円
東海
155
100万円
北海道
40
103.5万円
九州
257
109.9万円
東北
129
125.7万円
北陸・甲信越
128
116.7万円
中国
141
98.6万円
四国
39
85万円

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ルークスとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  フレアワゴン
167.2万円246.3万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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