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ルークスとパレットを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   スズキ  パレット
VS
1円278.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 5.3万円168.4万円
パレットの相場表を見る
6757 中古車掲載台数 908
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD プロパイロット メモリーナビ(MM222D-L) アラウンドビューモニター ETC2.0 ドライブレコーダー(前・後) 両側電動スライドドア 前席シートヒーター 快適パック LEDライト 15インチAW ワンオーナー

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 9DA 快適PK AVM~自動防眩ミラー

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ アラウンドビューモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    193万円

  • 日産 ルークス 660 X 全方位カメラ レーダーブレーキ 左側電動スライドドア プッシュエンジンスタート 未使用車 シートリフター

    本体価格
    155.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 日産純正ナビ 両側オートスライドドア ETC2.0

    本体価格
    215.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD /秋田県/ガリバー秋田御所野店

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側オートスライドドア 純正9インチナビ

    本体価格
    195万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 12.3インチディスプレイオーディオ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム

    本体価格
    234.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション インテリジェントルームミラー SOSコール

    本体価格
    249.7万円

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    33万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 電動スライドドア オートエアコン スマートキー CD DVD ナビTV 純正アルミホイール リアスポイラー フォグランプ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD AT 4WD スマートキー 両側スライドドア

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD ターボ 純正ナビ ETC 両側電動スライド

    本体価格
    18万円

  • スズキ パレット 660 ISセレクション スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/パワースライド/アイドリングストップ/アルミ/電動格納ミラー/タイミングチェーン

    本体価格
    15.8万円

関東
1602
133.9万円
関西
977
150.9万円
東海
1036
148.4万円
北海道
275
130.4万円
九州
1218
144.2万円
東北
583
142.8万円
北陸・甲信越
388
142.6万円
中国
419
144.5万円
四国
259
129.7万円
地域別台数
関東
244
27.5万円
関西
146
27.4万円
東海
89
25.7万円
北海道
62
37.8万円
九州
116
26.7万円
東北
70
31.8万円
北陸・甲信越
64
31.1万円
中国
66
30.7万円
四国
51
28.1万円

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ルークスとパレットのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  パレット
167.2万円246.3万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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