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ルークスとミライースを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ダイハツ  ミライース
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 6.8万円469.8万円
ミライースの相場表を見る
6270 中古車掲載台数 5111
  • 日産 ルークス 660 X 社有車UP/純正9インチメモリーナビ・フルセグ・Bluetooth接続/アラウンドビューモニター/片側オートスライドドア・ハンズフリーオープン機能/ドライブレコーダー/エマージェンシーブレーキ/LEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット 純正9型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    154.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 片側パワスラ 修復歴無し タイミングチェーン オートライト プッシュスタート 車検令和9年1月

    本体価格
    33万円

  • 日産 ルークス 660 X 両側スライド片側電動ドア ナビ 純正キーレス バックカメラ スマートキー ベンチシート フロントカメラオートマチックハイビーム サイドカメラ 基本装備 安全装備 盗難防止装置 レーンキープアシスト

    本体価格
    115万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション CD・ラジオ一体型チューナー アラウンドビューモニター プロパイロット ステアリングスイッチ ETC SOSコール

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ・アラモニ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    140万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正9インチナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 快適パック SOSコール セキュリティ&セーフティパック ETC 15インチアルミホイール オートホールド 電子サイドブレーキ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター プッシュスタート ヘッドライトリペア済み

    本体価格
    29万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 両側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    164.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    74.8万円

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    30万円

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    89.8万円

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    91万円

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    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 代車兼販売車 キーレス

    本体価格
    20.8万円

関東
1659
127.7万円
関西
879
129万円
東海
874
135.9万円
北海道
240
124.9万円
九州
1020
131.3万円
東北
570
132.6万円
北陸・甲信越
400
132.5万円
中国
401
134.8万円
四国
227
127.2万円
地域別台数
関東
1132
73.4万円
関西
566
65.1万円
東海
640
71.6万円
北海道
293
77.4万円
九州
795
67.1万円
東北
534
76.4万円
北陸・甲信越
414
70.5万円
中国
467
75.5万円
四国
270
70.4万円

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ルークスとミライースのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ミライース
167.2万円246.3万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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