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クロスロードとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   日産  デュアリス
VS
39万円242.8万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 20万円112.8万円
デュアリスの相場表を見る
163 中古車掲載台数 47
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション ナビ アルミホイール キーレスエントリー AT 3列シート エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    77万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 

    本体価格
    43.3万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X カスタムペイント/ホイール塗装/ナビ/バックカメラ/CD/DVD/ETC/電格ミラー/オートライト/HID/オートエアコン/キーレス/ステアリングリモコン/革調シートカバー/16インチアルミ/禁煙車

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HIDエディション 禁煙 1年保証 ワンオ-ナ- ETC HID アルミ キ-レス スペアキ- 整備記録簿 ドアバイザ-

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 HIDヘッドライト ETC キーレス オートエアコン 電動格納ミラー フォグランプ 純正17インチアルミホイール アンチロックブレーキシステム

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD ルーフキャリア/HDDインターナビシステム/HIDヘッドライト/バックカメラ/禁煙車/ETC/寒冷地仕様/社外17インチAW/キーレス/4WD

    本体価格
    66万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 禁煙1オーナー ドラレコ スマートスタイ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X AMJオリジナル ネオクラシックスタイル オ-ルP(全塗装済) リフトアップ HDDナビ ETC オートエアコン バックカメラ 新品タイヤ 新品ホイール インナーブラックヘッドランプ ブラックアウトテールレンズ

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD 純正HDDナビ バックカメラ シートカバー ETC 純正フロアマット フロントワイパーデアイサー ステアリングリモコン オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    139.2万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L ワンオーナー/7人乗り/パナソニックナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/バックモニター/コムテック360度ドラレコ/ETC/TOYOオープンカントリーR/T

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    55.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正メモリーナビ・TV・ETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G HIDライト 49165KM

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    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    84.3万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 

    本体価格
    40万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 

    本体価格
    68万円

関東
58
131.4万円
関西
24
101.2万円
東海
18
111.2万円
北海道
18
95万円
九州
24
105.5万円
東北
8
108.5万円
北陸・甲信越
6
96.8万円
中国
4
68.5万円
四国
3
85.5万円
地域別台数
関東
16
64.9万円
関西
2
50.9万円
東海
3
58万円
北海道
12
58.8万円
九州
1
40万円
東北
10
62.3万円
北陸・甲信越
1
54.8万円
中国
1
52.8万円
四国
1
68.5万円

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クロスロードとデュアリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   日産  デュアリス
193.2万円291.9万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1799~1997 排気量(cc) 1997
140~150 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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