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ラッシュとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラッシュ   日産  デュアリス
VS
80万円158.8万円
ラッシュの相場表を見る
中古車相場 33.9万円88万円
デュアリスの相場表を見る
16 中古車掲載台数 44
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 12ヶ月走行距離無制限保証 Bカメラ ワンセグTV ドラレコ 夏冬タイヤ

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD オートマ ナビ 360度ドライブレコーダー 16インチアルミホイール フロントアームレスト リアスポイラー

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5MT 4WD キーレス 純正フロアマット フォグランプ

    本体価格
    141.7万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ラッシュ G 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 後期型 5速マニュアル車 純正ナビ センターデフロック ETC 純正リアスポイラー キーレス HIDヘッドライト 前側フォグ ドアバイザー 社外16AW バニティミラー エアコン

    本体価格
    85.7万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 社外ナビ フルセグTV Bluetooth ワイパーデアイサー スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ 純正16インチアルミ 保証書 純正フロアマット

    本体価格
    117.2万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD ETC 社外ナビ バックカメラ 全塗装 トヨタ純正ベージュ塗装 ラプター塗装

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 4WD 純正CD キーレス 電格ミラー

    本体価格
    104.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 デュアリス 2.0 20G ワンオ-ナ-車 スタイリッシュガラスルーフ 純正HDDナビゲ-ション TV キセノンヘッドライト インテリジェントキ-

    本体価格
    75万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G スタイリッシュガラスルーフ車 Bモニター

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G ユーザー買取車/ワンオーナー車/社外ナビ/ワンセグ/HIDライト/ETC/スマートキー

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    50万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 純正ナビ バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 1オーナー 純ナビ ムーンルーフ S+Bカメラ

    本体価格
    63.6万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 後期 ナビ フルセグ Bカメラ Bトゥース DVD HIDライト 前後ドラレコ 18インチアルミ オートリトラミラー ダウンサス EGスターター 社外ホーン アルミペダル オートライト リアフィルム 禁煙車

    本体価格
    58.4万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ガラスルーフ/純正ナビ/ETC/ワンセグ/Bluetooth接続/プッシュスタート/オートライト/スペアタイヤ

    本体価格
    55.3万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 純正ナビ/4WD

    本体価格
    37.5万円

関東
4
104.5万円
関西
0
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東海
0
---
北海道
5
125.4万円
九州
0
---
東北
3
97万円
北陸・甲信越
2
95.2万円
中国
1
107.8万円
四国
1
70万円
地域別台数
関東
13
56.7万円
関西
6
55.3万円
東海
3
56.5万円
北海道
8
56万円
九州
3
66.3万円
東北
4
59.6万円
北陸・甲信越
5
48.4万円
中国
2
62.5万円
四国
0
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ラッシュとデュアリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラッシュ   日産  デュアリス
159.6万円226.1万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1495 排気量(cc) 1997
109 最高出力(馬力) 137
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~15.4km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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