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ピノとミニカを比較! - みんなの比較車種

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ピノとミニカの中古車情報を比較する

日産  ピノ   三菱  ミニカ
VS
4.8万円39.8万円
ピノの相場表を見る
中古車相場 11万円110万円
ミニカの相場表を見る
43 中古車掲載台数 48
  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 新規車検 修復歴なし タバコ臭なし

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速MT 純正オーディオ 電格ミラー プライバシーガラス リモコンキー カーアラーム 一体可倒式シート マニュアルエアコン サイドベンチレーター ハロゲンヘッドライト ウレタン製ステアリングホイール

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス 社外アルミW  タイミングチェーン

    本体価格
    4.8万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 5速マニュアル/タイミングチェーン/車検2年/電動格納ミラー/ミラーヒーター/ETC

    本体価格
    33万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ・TV・キーレス・社外13AW

    本体価格
    26万円

  • 日産 ピノ 660 S Tチェーン キーレス 5速マニュアルミッション エアコン FM/AMラジオ CD ABS Wエアバッグ パワーステアリング パワーウインドウ 盗難防止装置

    本体価格
    29万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ TV

    本体価格
    9万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 禁煙車 CD 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー フロアマット ドアバイザー パワーウィンドウ

    本体価格
    31.5万円

  • 日産 ピノ 660 S 社外ナビ フルセグTV ETC Bluetooth キーレスキー エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    15.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカ XL 5ドア 4速 エアコン 12インチアルミ ローダウン 整備済

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ フロア5速マニュアル(車検令和9年8月・新品バッテリー付)社外CDオーディオ 社外13インチAW

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5-speed manual transmission・車検2年取渡・軽快3G83Eg・エアコン・パワステ・エアバッグ・電源ソケット・AMラジオ・保証付・マニュアルトランスミッション車販売

    本体価格
    23.7万円

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ 5速マニュアルアコン パワーステアリング

    本体価格
    38.9万円

  • 三菱 ミニカ FMT AC SSR 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ミニカ 660 ライラ オートマ車 エアコン・パワステ 車検・令和10年4月

    本体価格
    22万円

  • 三菱 ミニカ バン ローダウン 12インチアルミホイールISPEED ウッドステアリング

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ミニカ 660 ヴォイス MT車 CD FM/AM パワーウィンドウ キーレスキ―

    本体価格
    25万円

関東
17
18.4万円
関西
3
19.6万円
東海
6
24万円
北海道
4
21.7万円
九州
5
26.6万円
東北
2
19.4万円
北陸・甲信越
3
24.9万円
中国
1
23.5万円
四国
2
24.3万円
地域別台数
関東
18
40.4万円
関西
2
24.4万円
東海
5
24.2万円
北海道
0
---
九州
4
70.3万円
東北
4
28.7万円
北陸・甲信越
4
67.7万円
中国
6
54.3万円
四国
5
22.3万円

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ピノとミニカのカタログ情報を比較する

日産  ピノ   三菱  ミニカ
86.1万円115.2万円 新車時価格 58.3万円102.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1510
658 排気量(cc) 657
54 最高出力(馬力) 50
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19.4~24km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
解説

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載

2ドア/4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT/3AT、2WD/4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット/リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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