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フィガロとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フィガロとロードスターの中古車情報を比較する

日産  フィガロ   マツダ  ロードスター
VS
82万円469.8万円
フィガロの相場表を見る
中古車相場 28万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
40 中古車掲載台数 1214
  • 日産 フィガロ 1.0ターボ改 5速MT換装改造申請公認済

    本体価格
    310万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ボディカラー:ラピスグレイ

    本体価格
    230万円

  • 日産 フィガロ 1.0 オープン ダイナモ交換済 ターボ

    本体価格
    165万円

  • 日産 フィガロ 1.0 /禁煙車/R3年タイミングベルト交換済み/フルノ―マル/白革シート/エアコン動作確認済/純正オーディオ/

    本体価格
    199万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 革シート ターボ AT オープン エアコン パワステ

    本体価格
    138万円

  • 日産 フィガロ 1.0 キャンパストップ張替済 オープントップ レザーシート 純正ホイールキャップ 走行55850キロ

    本体価格
    252万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ターボ AT ルーフオープン  純正オーディオ

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ペールアクアカラー車両  手動幌オープン ドライブレコーダー CD シート張り替 遮熱フィルム取付済み 純正ホイール

    本体価格
    186万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ユーザー買取車 ディーラー整備車 タイミングベルト交換済み カヤバNew-SRサス 純正CDプレーヤー 純正オプションドリンクホルダー 純正キー 社外13インチメッキアルミホイール

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT プレミアムパッケージ

    本体価格
    143万円

  • マツダ ロードスター 1.6 MT車・ハードトップ・LSD・ロールバー・大森ツインクラッチ・タコ足・マフラー・パワーフィルター・フルエアロ・ローダウン・タワーバー・スタビ・前後スポーツパット新品・可変式リアスポイラー・MOMO・ETC・全塗装

    本体価格
    178万円

  • マツダ ロードスター 1.6 TEIN車高調 純正アルミホイール 幌張替済み プロペラシャフト ブレーキホース クラッチ タイミングベルト ファンベルトプラグコード プラグ ヒューズ類交換済み

    本体価格
    230万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ TEIN車高調 OZRacing 17inchAW マツダコネクトナビ(地デジ/Bluetooth/DVD/ラジオ) ASSURAレーダー探知機 シートヒーター ステアリングスイッチ ETC スマートキー

    本体価格
    260万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS BOSE 半革シート BSM クルコン Bカメラ

    本体価格
    363.2万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル ロールバー NPG車高調 マツダスピードマフラー Bluetooth 73977kmタイミングベルト交換済 革シート ナルディーステアリング リヤスクリーン熱線

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 新品タイヤ/BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    306.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速MT/電動オープン/マキシムワークスキャタライザー/スルガスピードマフラー/TEIN車高調・EDFC/純正17インチAW/純正RECAROシート/シートヒーター

    本体価格
    267万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 

    本体価格
    125万円

  • マツダ ロードスター web-tune@roadster 純正ハードトップ・ソフトトップ・レカロバケット・ナルディステアリング・RAYS 15インチAW・マキシムEXマニ・ステンマフラー・ローダウン・サイドステップ・リアスポイラー・フォグライト・キーレス・BOSE・ETC

    本体価格
    163万円

関東
7
189.7万円
関西
3
161万円
東海
5
225.7万円
北海道
0
---
九州
10
191.5万円
東北
1
167万円
北陸・甲信越
5
200.4万円
中国
9
197.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
447
216.5万円
関西
170
259.1万円
東海
209
220.8万円
北海道
22
187.4万円
九州
126
219.8万円
東北
44
233.1万円
北陸・甲信越
41
219.4万円
中国
105
246.9万円
四国
50
187.9万円

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フィガロとロードスターのカタログ情報を比較する

日産  フィガロ   マツダ  ロードスター
187万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3740×1630×1365 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
987 排気量(cc) 1496~1997
76 最高出力(馬力) 131~200
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
13.6km/L 10.15モード燃費 ---

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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