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180SXとBRZを比較! - みんなの比較車種

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日産  180SX   スバル  BRZ
VS
241.5万円1367.2万円
180SXの相場表を見る
中古車相場 76.9万円685万円
BRZの相場表を見る
61 中古車掲載台数 557
  • 日産 180SX 2.0 タイプX 外装仕上ターボ車両

    本体価格
    489.9万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期 ターボ サンルーフ 純正5速MT リアスポイラー フルエアロ 新品WORK至極17インチAW フルタップ車高調 LSD タワーバー 社外マフラー 2名乗車公認 MOMOステアリング 半目キット

    本体価格
    385万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    399万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプG NAからターボ ATから5速MT(公認) 社外マフラー 社外足回り RAYS18インチAW

    本体価格
    339万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX SR20DET ターボエンジン FS5W71C 純正5速MT サンルーフ C-WESTフロントバンパー 後期純正テール APEXi車高調 GPスポーツマフラー NEXTミラクルクロスバー

    本体価格
    372万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX スーパーハイキャス サンルーフ NISMO GT4 フジムラオートエアロ クスコ車高調 BLITZエアクリ 社外マフラー  ETC

    本体価格
    407万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII スーパーハイキャス 

    本体価格
    応談

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 修復歴無し・ターボ・フルバケ・フルエアロ・LSD・前IC

    本体価格
    319万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 後期 純正5速 ターボ 純正アルミ

    本体価格
    640万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 柿本マフラー/社外アルミ.ステアリング

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • スバル BRZ 2.4 R カロッツェリアナビ

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    本体価格
    305.6万円

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    本体価格
    134万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT STI製ドライカーボンリアスポイラー STIエアロパッケージ 純正9型SDナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター リアビークルディティクション クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    320.7万円

関東
24
366万円
関西
2
312.5万円
東海
14
525.2万円
北海道
2
333.8万円
九州
7
553.8万円
東北
2
351.5万円
北陸・甲信越
3
319万円
中国
5
431.5万円
四国
2
386.5万円
地域別台数
関東
214
249.3万円
関西
69
235.5万円
東海
117
247.7万円
北海道
10
191.4万円
九州
49
228.6万円
東北
32
213.5万円
北陸・甲信越
23
260.1万円
中国
27
237.1万円
四国
16
201.3万円

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180SXとBRZのカタログ情報を比較する

日産  180SX   スバル  BRZ
179万円267.6万円 新車時価格 308万円547.8万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4540×1690×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1809~1998 排気量(cc) 2387
140~205 最高出力(馬力) 235
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.5~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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