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ローレルとレガシィB4を比較! - みんなの比較車種

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ローレルとレガシィB4の中古車情報を比較する

日産  ローレル   スバル  レガシィB4
VS
48万円330万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 19万円509.8万円
レガシィB4の相場表を見る
97 中古車掲載台数 448
  • 日産 ローレル メダリスト 全塗装 社外ホイール

    本体価格
    120万円

  • 日産 ローレル メダリスト ワンオーナー車 メダリスト Y231系 5速MT 純正クーラー エアコン修理済み(真空引き)当時物ハヤシホイール 車高調 ステンレスマフラー ダイナモ交換済 2000cc 内装オリジナルコンディション

    本体価格
    598万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX ワンオーナー 禁煙車 取説/メンテナンスノート RB25ターボエンジン マルチレス車 純正オプションBBSホイール 純正エアロスポイラー キーレス スペアキー 車検R9年1月 走行30000キロ

    本体価格
    270万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ タイプX 5速MT載替 車高調(フルタップ) マフラー エアロ(F/S/R) Fフェンダー 社外18インチAW 前置きインタークーラー RECAROシート(左右) 追加メーター4連 ステアリング クイックリリースボス

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル メダリスト RB20ターボ5MTデフロックブーストUP車高調

    本体価格
    110万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSタイプX MT5速公認 メダリスト仕様 変換ナビ 社外マフラー 社外ウィング 社外ステアリング インタークーラー アルミラジエーター オイルキャッチタンク 追加メーター ニスモライト レザーシート

    本体価格
    248万円

  • 日産 ローレル 2.5 25クラブSターボ MT載替公認 純正ターボ 純正同色全塗装

    本体価格
    230万円

  • 日産 ローレル 2.0 クラブS 

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 ローレル 2.5 25エクセル 4WD RB25

    本体価格
    59万円

  • 日産 ローレル メダリストターボ 5速改公認/TO4Eフルタービン/トラストサージタンク/R35エアフロ&コイル/パワーFC/メタルガスケット/フルエアロ/前後ワイドフェンダー/車高調/タイベル&ウォーターポンプ交換済です

    本体価格
    265.1万円

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    本体価格
    80.9万円

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    74.9万円

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    本体価格
    87.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD パドルシフト 19インチアルミ 電動シ-ト HIDライト SDナビ ETC

    本体価格
    38万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB WRリミテッド2004 4WD ETCタイミングベルト交換済

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    129万円

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    本体価格
    83万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速MT Si-DRIVE スマートキーDVDナビ 21

    本体価格
    75.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R 4WD 4WD 5速マニュアル キーレス CD/MD ETC オートエアコン パワーシート 社外アルミホイール タイベル交換済

    本体価格
    36.9万円

関東
32
201.9万円
関西
7
207.6万円
東海
25
211.5万円
北海道
5
178.9万円
九州
7
292.2万円
東北
2
123.5万円
北陸・甲信越
4
75万円
中国
7
427.2万円
四国
8
109.9万円
地域別台数
関東
189
91.9万円
関西
44
110.5万円
東海
34
85.9万円
北海道
61
88.3万円
九州
25
73.4万円
東北
40
79.3万円
北陸・甲信越
33
104.7万円
中国
10
99.2万円
四国
12
113.5万円

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ローレルとレガシィB4のカタログ情報を比較する

日産  ローレル   スバル  レガシィB4
206万円351万円 新車時価格 286.2万円340.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1840×1500  他
1998~2825 排気量(cc) 2498
100~280 最高出力(馬力) 175
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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