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ホーミーとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ホーミーとプレマシーの中古車情報を比較する

日産  ホーミー   マツダ  プレマシー
VS
121.4万円~155万円
ホーミーの相場表を見る
中古車相場 14.8万円~168.4万円
プレマシーの相場表を見る
3台 中古車掲載台数 225台
  • 日産 ホーミー ハイルーフバン 走行450キロ 重ステ 鉛筆削り エアコン無し コラムシフト 昭和な車です

    本体価格
    135万円

  • 日産 ホーミー ベースグレード 

    本体価格
    155万円

  • 日産 ホーミー 2.0 GL ロング ワンオーナー KUROMEオリジナルカスタム ブラックアウト オリジナルデカール 新品ホワイトリボンタイヤ 両側スライドドア ウィンドウフィルム施工 AC PS PW 集中ドアロック 6人乗 貨物登録

    本体価格
    121.4万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 走行48.000キロ

    本体価格
    33万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 7型SDナビ フルセグ 両側電動スライドドア 後席モニター 7人乗り 純正アルミホイール 禁煙車 スマートキー 電動格納ミラー ETC ドラレコ バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    39.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純フルセグSDナビ/フリップダウンモニター/バックカメラ/i-stop/アドバンストキー/HID/ETC/両自動ドア/16インチAW/横滑り防止/サイド&カーテンエアバッグBluetooth/USB

    本体価格
    73.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 純正メモリーナビ BTオーディオ ETC バックカメラ USB入力端子 両側電動スライドドア ハーフレザーシート オートライト HIDヘッドライト クルコン 純正15インチAW パドルシフト

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S ナビ バックカメラ スマートキー 両側パワースライドドア ETC 純正16インチアルミホイール HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    66.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ ナビ TV DVD 走行中OK Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ 両側電動ドア 禁煙車 ETC

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 USB入力端子 両側パワースライドドア パドルシフト

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ メモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth 片側電動スライドドア

    本体価格
    55.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S バックカメラ ETC HDDナビ

    本体価格
    35万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII ナビ TV バックモニター ETC ワンオーナー

    本体価格
    42万円

関東
1台
135万円
関西
0台
---
東海
1台
121.4万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
155万円
地域別台数
関東
90台
40.4万円
関西
49台
44万円
東海
26台
46.2万円
北海道
6台
41.7万円
九州
24台
43.4万円
東北
11台
36.3万円
北陸・甲信越
9台
38.6万円
中国
9台
55.7万円
四国
1台
19.8万円

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ホーミーとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  ホーミー   マツダ  プレマシー
137.8万円~276.9万円 新車時価格 179.9万円~241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4420×1690×1965  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1952~3153 排気量(cc) 1997~1998
76~100 最高出力(馬力) 139~151
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、3名、5名、6名、8名、9名、15名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

---
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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