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パルサーセダンとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  パルサーセダン   マツダ  ロードスター
VS
49.8万円81万円
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中古車相場 24.8万円1092.8万円
ロードスターの相場表を見る
7 中古車掲載台数 1259
  • 日産 パルサーセダン M1 フロア4速マニュアル/走行距離::37000KM/

    本体価格
    68万円

  • 日産 パルサーセダン 1.5 CJ-II 5速マニュアル /運転席エアバック アルミホイール電動ミラー エアコン パワーウィンドウ ラジオ 助手席エアバッグ ドアバイザータイミングチェーン式エンジン修復歴無し

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 パルサーセダン 1.5 CJ-II 5速マニュアル

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 パルサーセダン 1.5 M1 5MT

    本体価格
    81万円

  • 日産 パルサーセダン M1'N パワステ フロアマニュアル5速

    本体価格
    89万円

  • 日産 パルサーセダン 1.5 X1 パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバック エアコンクーラー 純正ホイール 5MT AM FM フォグランプ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 パルサーセダン 1.5 CJ-I ワンオーナー 5速マニュアルトランスミッション 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 走行距離64703KM修復歴 無し ドアバイザータイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスター 1.5 990S 純正フルエアロ リアスポ レイズアルミ ETC

    本体価格
    286万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 社外マフラー・社外ホイール・ETC・キーレス

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ

    本体価格
    215.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    320.6万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 後期モデル 社外マフラー ETC

    本体価格
    68万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正7型ナビ Bカメラ i-ACTIVSENSE BSM ビルトインETC 社外ドラレコ 純正フロアマット 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 自動防眩ミラー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    266.6万円

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  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビフルセグ lLEDライト 360°ドラレコ シートヒータ- ETC 6速マニュアル

    本体価格
    282.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    291.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 MT車 純正DA ETC Bluetooth再生 BSM スマートキー オートエアコン 衝突被害軽減装置 コーナーセンサー 車線逸脱警報 横滑り防止装置 ステアリングスイッチ

    本体価格
    289万円

関東
5
64.9万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
1
81万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
489
213.2万円
関西
173
253.2万円
東海
205
215.7万円
北海道
21
195.6万円
九州
127
211.2万円
東北
46
223.7万円
北陸・甲信越
45
219.8万円
中国
106
237.7万円
四国
47
187万円

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日産  パルサーセダン   マツダ  ロードスター
117万円195.7万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4320×1690×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1497~1973 排気量(cc) 1496~1997
76~175 最高出力(馬力) 131~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
11~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

もうコンパクトとはいえない堂々としたサイズに

4ドアセダンと3ドアハッチバックをラインナップする5代目パルサー。このモデルも基本コンポーネンツはサニーと共通。フォルムは先代同様ヨーロピアンテイストが強い。ただ、5ナンバーサイズはキープしているもののボディはさらに大きくなり、全幅1690mmとミドルクラスに匹敵するサイズとなった。コンフォート(CJ系)とスポーティ(GT、X1系)の2シリーズは今回も踏襲している。エンジンは直4DOHCの1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lディーゼルの計4ユニット。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、4WD車は1.5Lと2Lディーゼルに設定されている。(1995.1)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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