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バネットとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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日産  バネット   マツダ  ビアンテ
VS
29.8万円229万円
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中古車相場 4万円149万円
ビアンテの相場表を見る
99 中古車掲載台数 229
  • 日産 バネット 1.8 GL 3人乗り!車検整備付!オートマ車!両側スライドドア!タイミングベルト交換済み!元法人ワンオーナー車!エアコン!パワステ!パワーウィンドウ! 建設!電気!アウトドア!キャンプ!

    本体価格
    63万円

  • 日産 バネット 2.0 DX ディーゼルターボ ボンゴ パワーゲート ETC

    本体価格
    90万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD ルーフキャリア ABS AC PW PS

    本体価格
    68万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ スライドドア 純正ラジオチューナー

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 バネット DX ディーゼル 全塗装済み

    本体価格
    85万円

  • 日産 バネット 1.8 DX エアコン パワステ エアバック ETC 5ドア ルーフキャリア 社外ナビ 1年保証距離無制限保証

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ 4WD ポップアップルーフ!8NOキャンピング!4WD!

    本体価格
    132万円

  • 日産 バネット スーパーリフト パワステ ETC  ABS ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネット 2.0 DX ハイルーフ ディーゼルターボ タイミングベルト交換済

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 バネット 2.0 DX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル ETC

    本体価格
    55.9万円

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  • マツダ ビアンテ 2.0 20CS 4WD 10年保証付/下取車/夏冬タイヤ付き/ETC

    本体価格
    58.8万円

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    30万円

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    本体価格
    99万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ セカンドリフトアップシート車 ナビ/バックカメラ/Bluetooth/両側パワースライドドア/ドラレコ/ETC/キーレス/セカンドリフトアップシート/ステアリングリモコン/パドルシフト/HIDライト

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    65万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 16AW・HID・両側Pドア・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
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  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ Bluetooth CD バックカメラ 両側電動スライドドア 横滑り防止装置 アイドリングストップ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    37.3万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側パワースライドD ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 1オナ12セグMナビBカメ両

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    59万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 修復歴無し

    本体価格
    112.6万円

関東
32
85.3万円
関西
22
65.8万円
東海
10
99.7万円
北海道
9
77.2万円
九州
6
78.8万円
東北
9
77.7万円
北陸・甲信越
7
89万円
中国
1
69万円
四国
3
73.1万円
地域別台数
関東
89
54.1万円
関西
39
51.3万円
東海
24
54.9万円
北海道
6
49.6万円
九州
29
54.7万円
東北
17
54.9万円
北陸・甲信越
8
54.1万円
中国
17
57.6万円
四国
0
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バネットとビアンテのカタログ情報を比較する

日産  バネット   マツダ  ビアンテ
142.3万円239.5万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4285×1630×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1789~2184 排気量(cc) 1997~2260
79~102 最高出力(馬力) 144~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、3名、5名、6名 乗車定員 7名、8名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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