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スカイラインとレガシィB4を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとレガシィB4の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  レガシィB4
VS
23万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 18.9万円514.8万円
レガシィB4の相場表を見る
853 中古車掲載台数 473
  • 日産 スカイライン 3.0 400R ニスモ機械式LSD BLITZエアクリ LEDライト サンルーフ 電動レザーシート シートH 純正ナビ地デジ アラウンドビュー リヤスポイラー タワーバー ドラレコ 純正19インチアルミ ETC2.0

    本体価格
    429万円

  • 日産 スカイライン ジャパン 4枚 GTES L28改3L ウェーバー50 タコ足 ステンデュアルマフラー 前後車高調 レーシングハートアルミ オートルックシート

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン レース仕様 S20ドライサンプE/G 公認 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ アラウンドビューモニター シートメモリ付きパワーシート フルセグTV アダプティブクルーズコントロール 黒革シート クリアランスソナー MTモード ビルトインETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    236.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X BLITZ車高調!オートゲージ3連メーター!ZEESマフラー!社外18AW!スリットローター!アイライン!クリアタイミングベルトカバー!ETC!前後ドラレコ!HID!オートライト!純正リアスポイラー!

    本体価格
    286.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 

    本体価格
    47万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV 純正HDDナビ バックカメラ ETC 純正17インチアルミホイール インテリキー サイドカメラ プッシュスタート HIDヘッドライト フォグランプ 革巻ステア

    本体価格
    23万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 茶半革電動シート/スマートキー/ETC/パドルシフト/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/サイド・バックカメラ/HIDオートライト/純正18AW

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    216.6万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    129.8万円

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    99.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト tS 4WD 300台限定車・半革シート・ETC・追従クルーズコントロール・スマートキー・ドライブレコーダー・オートA/C・HIDヘッドライト・STIエアロ/マフラー/サス/タワーバー・ETC・社外18インチアルミ・プッシュスタート

    本体価格
    74.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD 純正5MT MOMOステ 純正HDDナビ ETC 18AW

    本体価格
    229万円

関東
358
242.5万円
関西
82
305.5万円
東海
151
297.7万円
北海道
43
239.4万円
九州
62
325.9万円
東北
48
212万円
北陸・甲信越
41
222万円
中国
47
343.2万円
四国
21
213.8万円
地域別台数
関東
202
92.9万円
関西
40
130.4万円
東海
27
98.6万円
北海道
71
77.7万円
九州
29
75.9万円
東北
47
76.3万円
北陸・甲信越
34
96.2万円
中国
9
113.6万円
四国
14
112.7万円

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日産  スカイライン   スバル  レガシィB4
299万円948万円 新車時価格 286.2万円340.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1840×1500  他
1991~3498 排気量(cc) 2498
211~420 最高出力(馬力) 175
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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