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スカイラインとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとクロスロードの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  クロスロード
VS
22万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 37.8万円242.8万円
クロスロードの相場表を見る
912 中古車掲載台数 150
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP OP19AW

    本体価格
    203.1万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS タイプXG 車高調 SSR17インチ GT-R仕様

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 1年ロング保証付き サンルーフ ホワイト革シート&シートヒーター 純正ナビ&360°カメラ&ETC2.0&ドラレコ 全方位運転支援&レーダークルーズ 1オーナー&禁煙車 純正リモコンエンジンスターター

    本体価格
    386万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM 5MT GReddyアルミラジエーター 前置きインタークーラー 柿本改マフラー トラストエアークリーナー SSRアルミ HKSターボタイマー 社外オーディオ HIDヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 純正5速MTメモリーナビTVリアスポイラー

    本体価格
    228.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール 全周囲カメラ ナビ フルセグTV BT アルミホイール  LEDヘッドランプ シートヒーター 黒革シート 電動シート スマートキー

    本体価格
    405.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT RB25ターボ載替公認 5MT載替公認

    本体価格
    319万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 5MT載替公認車 純正AW ナビ ETC Rスポイラー 前後ドラレコ オートエアコン オートライト

    本体価格
    356万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 

    本体価格
    57万円

  • 日産 スカイライン 2000GT MT L28 ケンメリ 

    本体価格
    640万円

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    57.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X HIDエディション 4WD 3列シート ETC 純正キーレス VSA ABS ディスチャージヘッドライト

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    199.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.8万円

関東
389
268.8万円
関西
80
298.3万円
東海
151
306.6万円
北海道
56
211.3万円
九州
76
239.2万円
東北
36
208.9万円
北陸・甲信越
42
253.5万円
中国
60
287.3万円
四国
22
293.3万円
地域別台数
関東
53
127.5万円
関西
24
107.2万円
東海
17
119.6万円
北海道
17
101.1万円
九州
17
110.8万円
東北
10
105.1万円
北陸・甲信越
4
107.7万円
中国
4
68.4万円
四国
4
75.7万円

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クロスロードの中古車を探す

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スカイラインとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  クロスロード
299万円948万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1991~3498 排気量(cc) 1799~1997
211~420 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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