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スカイラインとA1を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとA1の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  A1
VS
23万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 23万円100.8万円
A1の相場表を見る
796 中古車掲載台数 27
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 60th リミテッド 純正SDナビ(FM/AM/BT/CD/DVD/AUX) ワンセグTV USB ETC 全方位カメラ プッシュスタート パドルシフト アイドリングストップ オートクルコン 電動リアゲート シートヒーター

    本体価格
    202.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT タイプSP フジツボマフラー RAYS19インチAW Rスポイラー ベージュレザーシート シートヒーター パワーシート BOSEサウンド 純正HDDナビ サイド&バックカメラ ETC 前後ドラレコ インテリキー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 直4ターボ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルコン レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ クリアランスソナー ベージュ本革シート シートヒーター メモリー付きパワーシート

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5MT 社外エアロ フジツボマフラー ブリッツ車高調 スタンスマジック18AW ミラー型前後ドラレコ キーレス MOMOステアリング ETC

    本体価格
    235.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ワンオーナー ディーラー点検整備記録簿 純正ナビ TV 本革シート バックモニター BOSEサウンドシステム

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 横滑り防止装置 全方位カメラ Pスタート パワーシート ベンチシート ETC シートヒーター アイドリングストップ コーナーセンサー MTモード付 ステリモ スマートキー Wエアコン Pガラス

    本体価格
    105.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X 新品エアロ 新品リアウイング 新品フルタップ車高調 新品クロススピードCR7 18インチアルミホイール新品タイヤ 新品競技用砲弾マフラー 新品クリアウインカー カラーキャリパー キセノンヘッドライト

    本体価格
    267万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙車 nismoマルチファクションブルーミラー 純正ナビ レーダークルーズコントロール 全方位カメラ 革シート シートヒーター ETC ハイビームアシスト LEDヘッドライト Bluetooth接続

    本体価格
    135万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT ベイサイドブルー全塗装 GTRルックカスタム 新品エアロ 新品リアウィング 新品砲弾マフラー 新品BLITZフルタップ車高調 新品クロススピードRS9 新品タイヤ キャリパーブルー塗装 ETC

    本体価格
    267万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 禁煙車 黒革シート 日産コネクトナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    76.4万円

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    本体価格
    55万円

関東
314
242.5万円
関西
94
298.1万円
東海
136
301.6万円
北海道
40
243.2万円
九州
61
319万円
東北
43
212.1万円
北陸・甲信越
37
233.6万円
中国
49
343.7万円
四国
22
205.8万円
地域別台数
関東
6
54.6万円
関西
9
54.6万円
東海
3
71.2万円
北海道
3
290.6万円
九州
2
50万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95.9万円
中国
3
78.6万円
四国
0
---

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スカイラインとA1のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  A1
299万円948万円 新車時価格 249万円387万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3970×1740×1440  他
1991~3498 排気量(cc) 999~1394
211~420 最高出力(馬力) 95~185
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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