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A1とV50を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A1   ボルボ  V50
VS
22万円~115.8万円
A1の相場表を見る
中古車相場 19.8万円~100万円
V50の相場表を見る
30台 中古車掲載台数 23台
  • アウディ A1 1.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    58万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI ワンオーナー禁煙車 プッシュスタート 純正MMIナビTV オートライト スマートキー2個 純正アルミホイール コンビニエンスPKG 保証書取説

    本体価格
    115.8万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 純正ナビ ドライブレコーダー Bluetooth オートライト ハロゲンライト 純正15インチアルミホイール CD DVD ETC

    本体価格
    45.8万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI 

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI WORK18AW/社外車高調/社外フルエアロ/RS調フロントグリル/リアスポイラー/キセノンライト/MMIナビゲーション/Bカメラ/ETC車載器/リアスモークフィルム/ターボ/禁煙車

    本体価格
    34.8万円

  • アウディ A1 アーバンレーサー リミテッド 150台限定車  純正エアロパーツ&専用18インチアルミホイール スマートキー2個 プッシュスタート

    本体価格
    105万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI ナビ テレビ バックカメラ ETC アルミホイール スマートキー アイドリングストップ ABS パワーウィンドウ

    本体価格
    100.8万円

  • アウディ A1 サムライブルー リミテッドエディション 111台限定車 管理ユーザー下取り車 純正HDDナビTV ETC 禁煙車 HIDヘッドライト オートライト 限定JFAフロアマット タイヤ溝残7分山 Bluetooth 限定18インチアルミ ターボ車 アイドルストップ ドラレコ

    本体価格
    75万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI スポーツパッケージ 検査10年12月19日/走行88800km/ターボ車両/整備記録簿/取扱説明書/純正HDDナビ/ETC/Bluetooth/ドライブレコーダー/ハーフレザーシート/キーレス/アルミ/タイミングチェーン

    本体価格
    22.8万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 純正ナビ フルセグTV ETC HID

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    51.8万円

関東
7台
49.7万円
関西
7台
84.1万円
東海
7台
94.2万円
北海道
3台
290.6万円
九州
3台
66.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
51.6万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
10台
35.9万円
関西
2台
43.9万円
東海
2台
71.2万円
北海道
0台
---
九州
3台
60.9万円
東北
3台
40.6万円
北陸・甲信越
1台
68.2万円
中国
2台
65万円
四国
0台
---

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A1とV50のカタログ情報を比較する

アウディ  A1   ボルボ  V50
249万円~387万円 新車時価格 279万円~544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3970×1740×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
999~1394 排気量(cc) 1998~2521
95~185 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
19.4km/L 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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