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A1とA3を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A1   アウディ  A3
VS
23万円100.8万円
A1の相場表を見る
中古車相場 50万円
A3の相場表を見る
26 中古車掲載台数 3
  • アウディ A1 1.4 TFSI 走行5.3万キロ 禁煙車

    本体価格
    54.8万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 

    本体価格
    59万円

  • アウディ A1 サムライブルー リミテッドエディション 111台限定車 管理ユーザー下取り車 純正HDDナビTV ETC 禁煙車 HIDヘッドライト オートライト 限定JFAフロアマット タイヤ溝残7分山 Bluetooth 限定18インチアルミ ターボ車 アイドルストップ ドラレコ

    本体価格
    79.8万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    51.2万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI 

    本体価格
    88万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI HIDヘッドライト LEDポジション 純正ナビゲーション ETCミラー型ドライブレコーダーバックカメラ付き アイドリングストップ 新品タイヤ4本交換済み 純正15インチAW スペアキー 禁煙車

    本体価格
    30万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI 検二年 シートヒーター Bluetooth 自社 ローンカノウ

    本体価格
    23万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI ディーラー車 車庫保管 弊社下取 禁煙車 キセノンヘッドライト 16インチアルミホイール CD DVD Bluetooth SDカードスロット サブウーファー付き10スピーカー オートライト 修復歴無

    本体価格
    98万円

  • アウディ A1 1.4 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビ TV DVD SD Bluetooth MSV DIATONEサウンド ビルトインETC プッシュスタート スマートキー キーレス HID F/Rフォグ オートAC ターボ SLineパッケージ 純正17インチアルミ

    本体価格
    85万円

  • アウディ A1 1.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    58万円

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    498万円

  • アウディ A3 1.4 TFSI RHD ワンオーナー 正規輸入車 純正ナビ(フルセグTV・CD・DVD・Bluetooth) ETC バックカメラ ドライブレコーダー アウディプレセンス リアフォグ ダウンサス マニュアルモード付 スペアスマートキー

    本体価格
    185.4万円

関東
5
54.5万円
関西
9
54.6万円
東海
3
71.2万円
北海道
3
290.6万円
九州
2
50万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
3
78.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
1
185.4万円

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アウディ  A1   アウディ  A3
249万円387万円 新車時価格 332万円468万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3970×1740×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1765×1430  他
999~1394 排気量(cc) 1595~3188
95~185 最高出力(馬力) 102~250
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
19.4km/L 10.15モード燃費 9.7~12.6km/L

スポーティなプレミアムコンパクト

新たにラインナップに追加されたプレミアムコンパクト。同社のエントリーモデルにあたる。機敏な運転性能と高い環境性能。アウディ独自のユーザーインターフェイス、MMIの最新版を採用したナビや、地デジ対応のTVなどによるインフォテイメントシステムを備えている。オープンスカイルーフや5色が用意されるエアコン吹き出し口のカラートリム、ピラー周辺の色調を変えるコントラストルーフなどのオプションで、自分だけのA1を作り上げることができる。先進的で力強いデザインなどアウディの特徴が余すことなく与えられており、パワートレインはアイドリングストップやエネルギー回生システムが組み込まれる、1.4LのTFSI直噴ガソリンターボ+7速AT。(2011.1)
解説

車格がアップしプレミアム度が増した

アウディブランドの中で、VWゴルフを筆頭とする欧州Cセグメントに属するのがA3。2003(H15)年7月に登場した2代目モデルでは2Lの直噴エンジンを搭載してスポーツ性を高めてきた。3ドアハッチバックの外観はシングルフレームのフロントグリルデザインを採用する前のものだが、ボディサイズの拡大によって車格は上がっている。グレード構成は、駆動方式はFFのみの設定でティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。最新の安全装備や充実した快適装備が用意される。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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