| 日産 フェアレディZコンバーチブル | スズキ キャリイ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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178万円～324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る |
中古車相場 |
9.9万円～519.8万円
キャリイの相場表を見る |
| 12台 | 中古車掲載台数 | 4103台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 フェアレディZコンバーチブル | スズキ キャリイ | |
|---|---|---|
| 429万円～495.5万円 | 新車時価格 | 66.6万円～265.9万円 |
| オープン | ボディタイプ | トラック |
| 4310×1790×1255 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1765 他 |
| 2960 | 排気量(cc) | 658 |
| 230 | 最高出力（馬力） | 46～50 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| 7.6～8.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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大反響により実現した美しいオープンスタイル 1989（H1）年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991（Ｈ3）年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席＆助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。（1992.8） |
解説 |
クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上 扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している（2013.8） |
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