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キャリイとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとサンバートラックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  サンバートラック
VS
4.8万円483万円
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中古車相場 9.8万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
4147 中古車掲載台数 717
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマ車 エアコンパワステ 令和1年式 タイミングチェーン交換不要 車検10年3月/点検整備記録簿

    本体価格
    48.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 

    本体価格
    53.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル ABS Wエアバッグ ヘッドライトレベライザー アクセサリーソケット

    本体価格
    85万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    67万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD CD/オートライト/横滑り防止機能/衝突軽減ブレーキ/キーレスエントリー/パワーウインドウ/オートハイビーム/マニュアルエアコン

    本体価格
    138万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 頑丈ダンプ

    本体価格
    139万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 アイドリングストップ付

    本体価格
    89万円

  • スズキ キャリイ 移動販売車 キッチンカー フードトラック 4WD 8ナンバー 3槽シンク 80L給排水タンク オールステンレス 家庭用冷蔵庫 換気扇フード 換気扇 照明 外部電源 跳上扉 アクリル窓 網戸 カウンタ―

    本体価格
    299万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 冷凍冷蔵車 オートマ -5℃設定 サーモキング製 社外バックカメラ

    本体価格
    157万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5MT 純ラジオ ETC エアコン パワステ 三方開 アオリゴムプロテクタ 手動ウインドウ タイミングチェーン

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 軽トラック MT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー アイドリングストップ ESC エアコン 運転席エアバッグ

    本体価格
    101.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB クリーン 三方開 4WD エアバック エアコンクーラー パワステ

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    28万円

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    15.8万円

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    155.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • スバル サンバートラック TC 

    本体価格
    66万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    37万円

  • スバル サンバートラック TB 5速マニュアル 

    本体価格
    47万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバートラック TB 4WD 

    本体価格
    55万円

関東
885
101.8万円
関西
554
107.1万円
東海
474
91万円
北海道
209
115.2万円
九州
730
101万円
東北
464
109.5万円
北陸・甲信越
340
96.2万円
中国
305
99.1万円
四国
186
89万円
地域別台数
関東
200
69.9万円
関西
74
65.4万円
東海
45
63.1万円
北海道
16
71.9万円
九州
95
51.4万円
東北
72
69.9万円
北陸・甲信越
92
59.5万円
中国
60
67.7万円
四国
63
63.1万円

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キャリイとサンバートラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  サンバートラック
66.6万円265.9万円 新車時価格 65.3万円162.8万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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