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エクストレイルとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スバル  インプレッサG4
VS
22.8万円590.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
2937 中古車掲載台数 206
  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 ロングラン保証付 7人乗 シートヒーター 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 全方位カメラ 純正フルセグナビDVD再生B-T接続 革シート/全席シートヒーター/コーナーセンサーFR パワーバックドア/デュアルAAC/革巻ステアリング LEDオートライト社外アルミ

    本体価格
    143.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 S e-4ORCE 4WD 全周囲カメラ ETC2.0 純正ナビ 純正前後ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーバックドア プロパイロット オートライト オートライト 純正19inchAW スマートキー

    本体価格
    370.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD Bカメラ ETC シートヒーター オートライト 電格ミラー 寒冷地仕様

    本体価格
    66万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD パートタイム4WD ユーザー買取車 純正ナビ(MP311D-A) バックモニター Bluetooth HIDヘッドライト 純正16インチアルミ 全席シートヒーター ETC フォグランプ スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社元試乗車&NissanConnectナビ&サンルーフ&ナッパレザー

    本体価格
    463万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Stt 4WD カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    36万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター インテリルームミラー 前後席シートヒーター 前後ドラレコ エマージェンシーブレーキ クルコン パワーバックドア LEDライト Rレール

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 禁煙 純正9インチナビ 純正17インチアルミホイール パワーバックドア アラウンドビューモニター LEDライト ハーフレザーシート プッシュスタート スマートキー ETC 社外フロアマット

    本体価格
    154万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 全方位 パワーバックドア ETC AW

    本体価格
    208万円

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    62万円

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    本体価格
    95.7万円

関東
746
176.1万円
関西
261
198.5万円
東海
383
199.5万円
北海道
335
160万円
九州
369
179.8万円
東北
361
173万円
北陸・甲信越
292
177.6万円
中国
122
193.2万円
四国
68
180.6万円
地域別台数
関東
74
89.9万円
関西
15
94.4万円
東海
20
90.8万円
北海道
30
86.6万円
九州
12
88.4万円
東北
26
91.3万円
北陸・甲信越
23
73.8万円
中国
4
120.5万円
四国
2
94万円

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エクストレイルとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  インプレッサG4
319.9万円596.2万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1497 排気量(cc) 1599~1995
144 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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