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エルグランドとCX-80を比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   マツダ  CX-80
VS
23万円679万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 335.5万円618万円
CX-80の相場表を見る
1130 中古車掲載台数 472
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS エマージェンシーブレーキ装備

    本体価格
    335万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正9インチナビ/地デジ/バックカメラ/レーダークルコン/レーンキープアシスト/両側電動スライド/衝突軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/ETC/スマートキー/純正18インチAW

    本体価格
    241.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ETC ナビ TV バックカメラ ドラレコ Bluetooth対応 スマートキー 片側電動スライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ ビルトインETC 両側パワースライドドア ステアリングリモコン クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    302.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 社外ナビTV Bluetooth Bカメラ 純正エンスタ 両側パワスラ 前後ドラレコ 後席モニター Dミラー

    本体価格
    157.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 禁煙&ワンオーナー車/保冷温庫/360°セーフティアシスト/10型大画面ナビ/後席モニター/両側電動スライドドア/パワーバックドア/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    268.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 7人乗り 純正ナビ 全方位C フリップダウンM ワンセグ 両側パワスラ ハーフレザー Pバックドア 両側パワスラ キセノンヘッドライト フォグランプ キャプテンシート オットマン ETC 電格ミラー

    本体価格
    147.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正9型メモリナビ Bカメラ 両側電動 クルコン ETC ビルトインETC 純正前方ドラレコ 純正フロアマット 革巻きステアリング ステアリングスイッチ オットマン LED 純正18インチAW

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 8インチナビ フリップダウンモニター ローダウン 20インチアルミ

    本体価格
    83万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ワンオーナー禁煙車メーカーナビTVアラウンドビューモニター鉱石モニター両側パワースライドドアETCプツシュスタータースマートキーキセノンLEDフオグ前後ドライブレコーダーオツトマンシート100V電源DVD再生

    本体価格
    78.8万円

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    本体価格
    475.4万円

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    478万円

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    本体価格
    460.5万円

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    本体価格
    395.2万円

関東
403
131.7万円
関西
177
140.3万円
東海
121
237.5万円
北海道
90
137万円
九州
106
135.1万円
東北
95
133.5万円
北陸・甲信越
69
144.2万円
中国
43
147.8万円
四国
26
156万円
地域別台数
関東
176
472.6万円
関西
54
474.7万円
東海
107
482.7万円
北海道
7
502.3万円
九州
32
470.1万円
東北
23
490.6万円
北陸・甲信越
49
486.5万円
中国
16
455万円
四国
8
456.4万円

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エルグランドとCX-80のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  CX-80
689.7万円869.9万円 新車時価格 394.4万円714.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1895×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1890×1705  他
1498 排気量(cc) 2488~3283
140 最高出力(馬力) 188~254
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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