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CX-80とアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-80   三菱  アウトランダー
VS
325万円623万円
CX-80の相場表を見る
中古車相場 30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
366 中古車掲載台数 462
  • マツダ CX-80 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 登録済未使用車・セーフティ&シースルービューPKG・パワーリフトゲートPKG・12.3インチセンターディスプレイ・フルセグTV・シートヒーター・ステアリングヒーター・パワーシート・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    400.7万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ禁煙1オナ12.3インチナビ360カメ前後純ドラETC

    本体価格
    449万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ ナビ ETC 電動シート サンルーフ 本革シート シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    421.9万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ デモカーアップ

    本体価格
    548万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD プレミアム スポーツ ディーゼルターボ デモアップ車 大型サンルーフ ナビ ETC ベンチレーション

    本体価格
    476.2万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD デモカーアップ 360度ビューモニター ブラインドスポットモニター サンルーフ シートベンチレーション BOSEサウンドシステム

    本体価格
    480.7万円

  • マツダ CX-80 2.5 PHEV Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    489.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 360度ビューモニター スマートブレーキサ

    本体価格
    499.8万円

  • マツダ CX-80 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    529.1万円

  • マツダ CX-80 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 360°モニター ETC 電動リアゲート シー

    本体価格
    432.3万円

ピックアップ中古車
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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド eアシスト マイパイロット ブラインドスポットモニター LEDヘッド 純正20インチAW 革シート シートヒーター パワーバックドア スマートキー 禁煙車

    本体価格
    403.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制 オートマチックハイビーム

    本体価格
    478万円

関東
107
477.8万円
関西
41
487.1万円
東海
104
501万円
北海道
9
514.1万円
九州
39
483.3万円
東北
16
494.4万円
北陸・甲信越
24
484.5万円
中国
18
469.8万円
四国
8
491.2万円
地域別台数
関東
112
418.9万円
関西
67
391万円
東海
90
377.5万円
北海道
36
320.8万円
九州
45
379万円
東北
34
382.6万円
北陸・甲信越
44
382.8万円
中国
25
395.8万円
四国
9
451.3万円

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CX-80とアウトランダーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-80   三菱  アウトランダー
394.4万円714.5万円 新車時価格 462.1万円682.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4990×1890×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
2488~3283 排気量(cc) 2359
188~254 最高出力(馬力) 133
FR、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダの新たなフラッグシップSUV

マツダの最上級モデル、CX-80が発売された。3列シートや広大なラゲージスペースを備え、オンロードからオフロードまで快適に走行が可能で、パワートレインには、プラグインハイブリッドのe-SKYACTIV PHEVと最新ディーゼルエンジンを搭載したe-SKYACTIV D、SKYACTIV-Dの3種類を用意し、優れた燃費性能を誇っている。サスペンションは前輪にダブルウィッシュボーン、後輪にマルチリンクを採用し、操縦安定性と快適な乗り心地を両立。エクステリアデザインはマツダらしいエレガンスを追求し、インテリアは3列目まで開放感を感じる広々とした居住空間が特徴。先進安全装備も充実し、圧倒的な運転体験と上質な移動体験を提供している。(2024.10)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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