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キューブとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   日産  デュアリス
VS
5.8万円~217万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 29万円~98万円
デュアリスの相場表を見る
679台 中古車掲載台数 43台
  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 1年保証 インテリキー プッシュスタート メモリーナビ フルセグ CD Mサーバー バックカメラ ETC ベンチシート オートエアコン フォグ 電格ミラー 取説 16AW Tチェーン

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 自社 ローン 対応 下取強化イベント実施中!

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正SDナビ フルセグTV バックモニター プッシュスタート ドラレコ

    本体価格
    75万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD スマートキー 純正エンジンスターター ナビTV ETC 夏冬タイヤ付

    本体価格
    74万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ オートエアコン キーレス キーフリー

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 キューブ 1.4 SX 70th-II 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション マイ キューブ 社外ナビフルセグTVBluetoothCDDVDバックカ

    本体価格
    34万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション コダワリブラウンインテリア 女性ワンオーナー ハーフ革シート SDナビ/フルセグ バックカメラ HIDオートライト インテリキー プッシュスタート ETC 革巻きハンドル ステアスイッチ ドアバイザー

    本体価格
    103万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    15万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション インテリキー メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    47万円

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    54.9万円

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    本体価格
    75万円

関東
222台
44.2万円
関西
105台
43.5万円
東海
76台
47.8万円
北海道
38台
46.9万円
九州
79台
45.2万円
東北
52台
48.7万円
北陸・甲信越
56台
41.5万円
中国
36台
51.5万円
四国
15台
45.5万円
地域別台数
関東
12台
56.8万円
関西
6台
61.7万円
東海
2台
52万円
北海道
10台
56万円
九州
2台
68.2万円
東北
4台
59.6万円
北陸・甲信越
4台
49.7万円
中国
3台
57.7万円
四国
0台
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キューブとデュアリスのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   日産  デュアリス
144.9万円~245.4万円 新車時価格 195.3万円~277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1498 排気量(cc) 1997
109~116 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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