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キューブとN-BOXを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   ホンダ  N-BOX
VS
7.8万円217万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 4.9万円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
666 中古車掲載台数 27282
  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 純正ナビ バックカメラ プッシュスタート ドラレコ ETC  純正ホイール Bluetooth接続 ブルーレイ再生

    本体価格
    73万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ/CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV/AUX バックカメラ ETC スマートキー HID オートライト 前方ドライブレコーダー アイドリングストップ 横スベリ防止 フロアマット 純正ホイールキャップ

    本体価格
    168.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G [メモリーナビ・TV・ETC・キセノンヘッドライト・フォグランプ・USB接続端子・15インチ純正アルミホイール]

    本体価格
    99.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR インディゴ +プラズマ 4WD /社外ナビ/ETC/ドライブレコーダー/バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 自社 ローン 対応 下取強化イベント実施中!

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 キューブ 1.3 アルテ フルノーマル車・走行29000Km・ガラスハッチ・ドラレコ前後・純正キーレス

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 夏タイヤ4本新品交換 純正ナビ TV ETC バックカメラ スマートキー マニュアルエアコン

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正HDDナビ オートエアコン 純正HDDナビ フルセグTV DVD再生 USB ETC オートエアコン リヤシートスライド機能 フォグランプ 本革ステアリング インテリジェントキー

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション Arc Auto:C921 Pスタート ナビ TV ETC

    本体価格
    22.8万円

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    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
    119.8万円

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  • ホンダ N-BOX カスタム 660 

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    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/左パワスラ

    本体価格
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    本体価格
    172.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 ホンダセンシング/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    135.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 修復歴なし 純正ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ETC LEDヘッドライト 両側スライド片側パワースライドドア スマートキー 整備保証付

    本体価格
    94.9万円

関東
213
44万円
関西
106
42.5万円
東海
73
46.7万円
北海道
38
48.3万円
九州
80
46.6万円
東北
51
49.5万円
北陸・甲信越
54
41.8万円
中国
34
50.5万円
四国
17
42.6万円
地域別台数
関東
5808
121.8万円
関西
4485
127.4万円
東海
4387
135.4万円
北海道
1369
135万円
九州
3917
122.1万円
東北
2247
128.2万円
北陸・甲信越
2100
130.4万円
中国
1819
126.5万円
四国
1150
125.7万円

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キューブとN-BOXのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  N-BOX
144.9万円245.4万円 新車時価格 164.9万円282万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1790  他
1498 排気量(cc) 658
109~116 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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