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シーマとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマ   ホンダ  グレイス
VS
28万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 45.8万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
146 中古車掲載台数 179
  • 日産 シーマ 4.5 450XV 

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 4.5 450XV シーマ450XV LEONHARDIRITT Glaube 20インチホイール BOLD WORLDエアサス リアストレートマフラー シートカバー 社外ウッドハンドル パワーシート シートメモリー オットマン 純正マルチナビ

    本体価格
    117万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV エアロパーツ・Rスポイラー・クリアランスソナー

    本体価格
    75万円

  • 日産 シーマ 3.0 30TR ユーザー買取 社外ディスプレイオーディオ カープレイ 純正BBS16インチAW

    本体価格
    118万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 1年保証/DOLCE(ドルチェ)コンプリート車両(フロントバンパー・サイドステップ・リアバンパー・2本出しマフラー)/20インチ(マーベリック220M)/ローダウン(車高調)/キャリパー

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV 1年保証/後期/ワンオフマフラー(センスブランド)/19インチ(D.O.S.REVOLVER 7000)/ローダウン(車高調)/後期純正オプションフロントスポイラー/鬼キャン

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G 社外19インチアルミ V6ターボ CD キーレス

    本体価格
    73万円

  • 日産 シーマ 4.1 リミテッド S-four 4WD 

    本体価格
    95万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング ターボ 後期 フルエアロ WALD  ローダウン

    本体価格
    178万円

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    72.5万円

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    69.8万円

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    85.8万円

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    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ グレイス 15ハイブリッドEX・純正ナビ&フルセグ・LE 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    84.6万円

関東
54
151.1万円
関西
17
162.6万円
東海
18
155.4万円
北海道
8
169.5万円
九州
6
117.8万円
東北
9
178.5万円
北陸・甲信越
3
80万円
中国
9
150.4万円
四国
22
146.2万円
地域別台数
関東
63
91.6万円
関西
23
90.5万円
東海
15
86.3万円
北海道
5
93.9万円
九州
31
94.4万円
東北
20
93万円
北陸・甲信越
13
88.1万円
中国
6
82.6万円
四国
3
96.9万円

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日産  シーマ   ホンダ  グレイス
630万円787.5万円 新車時価格 175万円265万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
2987~4494 排気量(cc) 1496
280 最高出力(馬力) 110~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
7~10km/L 10.15モード燃費 ---

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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