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セレナとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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セレナとフリードスパイクの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  フリードスパイク
VS
5.8万円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 9.9万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
9205 中古車掲載台数 170
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V メモリーナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    223万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V BSM 純正ナビTV フリップダウンモニター ドラレコ ETC シートヒーター 全方位 両側電動 LEDヘッド フォグ パーキングアシスト 純正16インチAW 純正フロアマット 前後コーナーセンサー

    本体価格
    258.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 4WD ナビ Bluetooth 両側スライド片側Pスラ

    本体価格
    128万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 

    本体価格
    325万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突軽減装置 シートヒーター レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ

    本体価格
    207.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Jパッケージ フリップダウンモ

    本体価格
    47万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ 衝突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ ETC ナビ連動ドラレコ アラウンドビューモニター クルーズコントロール  左側オートスライドドア インテリジェントキー オートライト エコモード

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 

    本体価格
    325万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 5/24ま で メ ー ル 問 合セ で ( 希 望 ナ ン バ ー ) プ レゼ ント 禁煙車 プロパイロット 両側自動ドア 後席モニター アラウンドビューモニター 純正SDナビ CD DVD フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    129万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット ドラレコ 純正ナビ(BT/AppleCarPlay/AndroidAuto/フルセグ) 全方位カメラ コーナーセンサー前後 オートLEDライト ETC2.0 両側パワスラ 後席モニター

    本体価格
    335.3万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    51.4万円

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    54.8万円

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    本体価格
    55.8万円

関東
2938
201万円
関西
1584
182.7万円
東海
1330
210.2万円
北海道
417
172.7万円
九州
1107
183.4万円
東北
637
188.4万円
北陸・甲信越
506
196.9万円
中国
446
208.1万円
四国
240
199.2万円
地域別台数
関東
84
53.8万円
関西
17
44.5万円
東海
13
55万円
北海道
13
35万円
九州
13
52.1万円
東北
16
49.4万円
北陸・甲信越
11
61.5万円
中国
3
28.9万円
四国
0
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セレナとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  フリードスパイク
271.9万円521万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1433~1997 排気量(cc) 1496
98~150 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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