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セレナとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ホンダ  CR-V
VS
5.8万円499.8万円
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中古車相場 29.8万円573.6万円
CR-Vの相場表を見る
9048 中古車掲載台数 582
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット 後期型 純正10インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター DVD再生 ブルートゥース インテリキー プッシュスタート デジタルインナーミラー 両側パワスラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X ETC TV 両側スライドドア キーレス アルミホイール 電格ミラー

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    359.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側電動ドア プロパ

    本体価格
    237.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正大型画面ナビ後席モニタープロパイ

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 日産純正メーカーナビ プロパイロット アラウンドビューモニター ワイヤレス充電 applecarplay対応 アダプティブLEDヘッドライト 日産純正前室内後方ドライブレコーダー スマートルームミラー

    本体価格
    380万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙車 後席モニター 両側電動スライドドア 純正9型ナビ アラウンドビューモニター Bluetooth フルセグ LEDヘッドライト プロパイロット リアオートエアコン ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV ProPILOT 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ LDW デジタルインナーミラー BSW 衝突軽減 フルセグTV HDMI 両側パワースライドドア 純正AW ビルトインETC2.0 電子パーキング ブレーキホールド パドルシフト ワイヤレス充電

    本体価格
    268.7万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER XV 

    本体価格
    283.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ETC プロパイロット 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    214.5万円

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    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    304万円

関東
2938
198.6万円
関西
1494
180.1万円
東海
1284
205.1万円
北海道
411
166.7万円
九州
1102
182.6万円
東北
650
187.5万円
北陸・甲信越
483
189.1万円
中国
441
206.2万円
四国
245
198.5万円
地域別台数
関東
197
245.5万円
関西
52
272.7万円
東海
82
263.8万円
北海道
47
256万円
九州
68
253万円
東北
54
243.5万円
北陸・甲信越
41
226.8万円
中国
22
257万円
四国
19
270.6万円

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セレナとCR-Vのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  CR-V
271.9万円521万円 新車時価格 512.3万円577.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1865×1680  他
1433~1997 排気量(cc) 1993
98~150 最高出力(馬力) 148
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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