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セレナとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ホンダ  CR-V
VS
5.8万円489.8万円
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中古車相場 25.8万円567.8万円
CR-Vの相場表を見る
8614 中古車掲載台数 628
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション プロパイロット /フリップダウンモニター/純正9インチナビ/DVD/Blu-ray/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/LEDライト/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/アイドリングストップ /ETC/禁煙車

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 純正10型ナビ フリップダウンモニター エマージェンシーブレーキ プロパイロット 両側電動スライドドア LEDヘッドライト アラウンドビューモニター ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    187.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション エマージェンシーブレーキ 純正9型ナビ フリップダウンモニター ハンズフリー両側電動ドア アラウンドビューモニター Bluetooth フルセグ ETC ドラレコ コーナーセンサー クルコン 禁煙車

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 純正ナビ フルセグTV 1年保証 両側パワースライドドア バックカメラ ETC スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    58万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット 両側パワースライドドア エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    352万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 社外 11インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 12.8インチ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター

    本体価格
    247.1万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV /愛媛県/ガリバー松山店

    本体価格
    382.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 両側電動スライドドア 地デジフルセグHDDナビTV アラウンドビューモニター クルーズコントロール プッシュスタート アイドリングストップ HID

    本体価格
    41万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 衝突回避ブレーキ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    234.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイロット 純正12.3インチナビ SOSコール AVM LEDヘッドライト 両側電動スライドドア マルチビューモニター

    本体価格
    264万円

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    本体価格
    241.1万円

関東
2810
193.9万円
関西
1457
180.3万円
東海
1165
206.4万円
北海道
395
159.9万円
九州
1049
182.8万円
東北
630
184.1万円
北陸・甲信越
451
189.6万円
中国
413
205.9万円
四国
244
199.3万円
地域別台数
関東
215
246.5万円
関西
58
274.8万円
東海
92
281.3万円
北海道
48
257.4万円
九州
71
261.7万円
東北
61
248.7万円
北陸・甲信越
41
221.6万円
中国
19
260.2万円
四国
23
276.1万円

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セレナとCR-Vのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  CR-V
271.9万円521万円 新車時価格 512.3万円577.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1865×1680  他
1433~1997 排気量(cc) 1993
98~150 最高出力(馬力) 148
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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