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モコとエッセを比較! - みんなの比較車種

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モコとエッセの中古車情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  エッセ
VS
9000円~133.4万円
モコの相場表を見る
中古車相場 9000円~92万円
エッセの相場表を見る
1568台 中古車掲載台数 293台
  • 日産 モコ 660 X ナビ ETC Bluetooth 24年製ラジアルタイヤ

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    19.6万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ナビ・ETC・修復歴無し・車検10年11月

    本体価格
    30.4万円

  • 日産 モコ 660 X 

    本体価格
    33.3万円

  • 日産 モコ 660 E 後期 純正ワンセグ/CD対応ナビ ETC 前方ドラレコ オートエアコン オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    21.3万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 1年間距離無制限エンジン・ミッション保証付・車検令和10年10月・走行距離66000Km・純正ナビ付

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 モコ 660 S ワンオーナー CDチューナー キーレス 禁煙車

    本体価格
    24.4万円

  • 日産 モコ 660 E 

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ G 1年保証距離無制限/関東仕入れ/バックカメラ/純正SDナビフルセグTV/Bluetooth/ETC/プッシュスタート/アイドリングストップ/スマートキー/ABS/USB/電格ミラー/フォグ/純正15インチAW

    本体価格
    64.3万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    19.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ エッセ 660 D 5速マニュアル タイミングチェーン キーレス CDデッキ パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 走行距離約59000キロ パワーステアリング パワーウィンドウ エアコン CD AM FM 衝突安全ボディ 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ エッセ X スペシャル 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4AT

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 社外13AW・前後リップ

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ATPSPWETC禁煙車

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5MT/RS-Rダウンサス/ロッソモデロマフラー/スパルコセミバケシート/ETC

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ RAYS14インチ 車高調 5MT 44000キロ 社外15インチアルミ オーディオ 軽レースベース車両 軽耐久

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ エッセ D 

    本体価格
    14.8万円

関東
326台
27.6万円
関西
183台
27.8万円
東海
207台
29.2万円
北海道
104台
36.1万円
九州
276台
31.3万円
東北
154台
34.4万円
北陸・甲信越
120台
37万円
中国
114台
33万円
四国
84台
34.9万円
地域別台数
関東
82台
33万円
関西
65台
34.4万円
東海
35台
28.8万円
北海道
7台
18.1万円
九州
47台
28.5万円
東北
12台
33.9万円
北陸・甲信越
18台
29.7万円
中国
15台
28.6万円
四国
12台
23.1万円

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モコとエッセのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  エッセ
107.9万円~165.8万円 新車時価格 68.3万円~112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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