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ミニとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   マツダ  ロードスターRF
VS
8.9万円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 128万円438万円
ロードスターRFの相場表を見る
3206 中古車掲載台数 270
  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニ クーパー インダッシュモニター ナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    45万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス ドラレコ 盗難防止システム パワーステアリング 運転席エアバッグ オートエアコン パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    95万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア プレミアムプラスパッケージ DCT ワンオーナー バックカメラ AppleCarPlay ヘッドアップディスプレイ 純正ディスプレイオーディオ シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッドライト アンビエントライト ホワイトルーフ HUD ルームミラー型ETC

    本体価格
    224.8万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 社有車・クラシックトリム・16インチAW・LEDライト

    本体価格
    349.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 

    本体価格
    73.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア スマートキー・アイドリングストップ・オートライト・ラジオ・AUX・USB・ETC・Bluetooth・R16AW

    本体価格
    128.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 禁煙車 車検整備付 ナビゲーションPKG LEDヘッドライト BT USB AUX ラジオ ドライブモードセレクト シートカバー 360度ドラレコ Aライト アームレスト 純15AW ミラーカバー ターボ アンビエントライト

    本体価格
    59.3万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 禁煙車 パークアシスト 黒革

    本体価格
    147万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT 認定中古車 2年保証 整備記録 1オーナー フェイバードトリム オートエアコン オートワイパー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 純正リアカメラ 17インチアルミ

    本体価格
    305万円

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    344.8万円

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    本体価格
    275万円

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    本体価格
    339.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSEサウンドシステム・TEIN車高調・HKSマフラー・ETC・オートクルーズ・ドラレコ(前)

    本体価格
    200万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 2トーンルーフ/タン革シート/i-stop/i-ELOOP/BSM/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/AT誤発進抑制制御/クルコン/アダプティブLEDヘッド/シートヒーター/BOSE/マツコネ/DVD/フルセグTV/AppleCarPlay/Bカメラ/ETC2.0

    本体価格
    277.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S ステアリングシフトスイッチ

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    349.9万円

関東
1112
196.9万円
関西
572
172.6万円
東海
560
189.5万円
北海道
48
128.3万円
九州
335
196万円
東北
107
146.8万円
北陸・甲信越
161
185.1万円
中国
193
189.9万円
四国
118
182.7万円
地域別台数
関東
109
257.8万円
関西
41
293.2万円
東海
43
260.4万円
北海道
7
277.9万円
九州
14
273.5万円
東北
14
276.2万円
北陸・甲信越
12
269.5万円
中国
20
261.6万円
四国
10
291.6万円

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ミニとロードスターRFのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   マツダ  ロードスターRF
365万円616万円 新車時価格 324万円438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1998 排気量(cc) 1997
156~258 最高出力(馬力) 158~184
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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