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eKスペースとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
16万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 9.9万円175万円
アトレーワゴンの相場表を見る
1091 中古車掲載台数 549
  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 後期×ICターボ 両側パワースライドドア メモリーナビ Bluetoothオーディオ DVD フルセグ アラウンドビューモニター クルコン スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ シートヒーター Bluetooth クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    36.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 2WD 禁煙 純正ナビ 全方位カメラ リヤサーキュレーター 両側スライド助手席側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報機能 踏み間違い防止 シートヒーター Bluetooth ハンズフリーオートスライド 2トーン色

    本体価格
    99.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 禁煙 社外ナビ Bカメラ 両側Pスラ HID

    本体価格
    22.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 T ナビ バックカメラ ETC フォグランプ スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 パーキングソナー オートハイビーム 当社下取車 ワンオーナー 最長10年10万km特別保証延長

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKスペース G 純正フロアマットサイドバイザー付 

    本体価格
    164万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD キーレス ETC 社外ナビ(テレビ無)

    本体価格
    85.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム CVT オートライト アイドリングストップ バックカメラ シートヒーター キーレスエントリー スライドドア ハイブリット

    本体価格
    132.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 M キーレスキー

    本体価格
    128万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ベンチシート・両側パワスラ・1年保証付

    本体価格
    45.9万円

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    本体価格
    98.1万円

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    本体価格
    149万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD 4WD 純正CD オートエアコン/ハイビ

    本体価格
    152万円

関東
215
83.7万円
関西
112
79.7万円
東海
162
93.8万円
北海道
61
77.7万円
九州
202
75.1万円
東北
98
94.8万円
北陸・甲信越
109
97.5万円
中国
92
88.3万円
四国
40
90.3万円
地域別台数
関東
151
63.7万円
関西
90
66.7万円
東海
60
65.1万円
北海道
39
67.2万円
九州
85
67.7万円
東北
33
87.3万円
北陸・甲信越
28
65.2万円
中国
35
74.7万円
四国
28
61.1万円

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eKスペースとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   ダイハツ  アトレーワゴン
174.9万円194.6万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
659 排気量(cc) 658~659
52 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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