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デリカD:2とインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   スバル  インプレッサハッチバック
VS
14万円290万円
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中古車相場 20万円329.9万円
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684 中古車掲載台数 464
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正ナビ フルセグTV クルコン 全周囲カメラ

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G 

    本体価格
    39.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー シートヒーター プライバシーガラス 5人乗り

    本体価格
    129万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SX 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    57.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 両側パワスラ ナビ TV バックモニター 事故無

    本体価格
    46.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ マルチアラウンドモニター 両側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター ウォークスルー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX プッシュスタート・レーダーブレーキ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 4WD仕様 8インチナビ アダプティブクルーズコントロール ETC 前方ドライブレコーダー 両側電動スライドドア

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV 全方位カメラパッケージ 禁煙車 ワンオーナー ナビ 全方位カメラ 両側電動スライドドア ETC USB ドライブレコーダー クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ オートライト ブラック内装

    本体価格
    148万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S メモリーナビ スマートキー

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    222.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L オートマナビテレビドライブレコーダー

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 

    本体価格
    248.6万円

関東
152
92.8万円
関西
104
129.6万円
東海
87
105.1万円
北海道
104
135.8万円
九州
64
107.2万円
東北
76
103.5万円
北陸・甲信越
53
119万円
中国
32
103.6万円
四国
12
101.7万円
地域別台数
関東
137
157.9万円
関西
53
215.4万円
東海
49
182.6万円
北海道
63
151.1万円
九州
45
203.6万円
東北
36
167.2万円
北陸・甲信越
40
191.8万円
中国
25
214.7万円
四国
16
217.1万円

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インプレッサハッチバックの中古車を探す

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デリカD:2とインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   スバル  インプレッサハッチバック
188.3万円269.8万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1197~1242 排気量(cc) 1995
82~91 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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