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デリカD:2とフォワードジャストンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   いすゞ  フォワードジャストン
VS
9.7万円290万円
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中古車相場 107万円434.5万円
フォワードジャストンの相場表を見る
694 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 7インチナビ 後席モニター ETC バックカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    68.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ 純正 8インチ SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    65.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 新品タイヤ/社外 SDナビ/両側電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    40.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビTV 全方位カメラ 前後ドライブレコーダー 両側パワースライドドア HIDヘッドライト 夏冬タイヤ付

    本体価格
    87万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 両側電動ドア メモリーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム シートヒーター レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    157.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ HIDヘッドライト スマートキー 両側パワースライドドア 純正ナビ アラウンドビューモニター Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD ETC 純正アルミ タイヤサイズ165/65R14

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション 元レンタカー 両側電動スライドドア ステアリングリモコンスイッチ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ETC車載器 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション 元レンタカー クルーズコントロール 両側電動スライドドア ヘッドアップディスプレイ アイドリングストップ ステアリングリモコンスイッチ リアサーキュレーター

    本体価格
    178万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 社外ナビ Bluetooth バックカメラ パワスラ シートヒーター ブレーキサポート ETC クルーズコントロール パーキングソナー オートライト スマートキー 純正AW

    本体価格
    149.8万円

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    249万円

  • いすゞ フォワードジャストン ベースグレード 中型 クレーン

    本体価格
    応談

関東
171
81.7万円
関西
106
111.6万円
東海
80
108.9万円
北海道
87
91.5万円
九州
74
105.8万円
東北
67
118.2万円
北陸・甲信越
53
96.3万円
中国
35
115.3万円
四国
21
106.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
434.5万円
東北
1
107万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
249万円
四国
1
395万円

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三菱  デリカD:2   いすゞ  フォワードジャストン
188.3万円269.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1197~1242 排気量(cc) ---
82~91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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