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シビックとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   三菱  デリカD:2
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 12万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
1065 中古車掲載台数 700
  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 車高調マフラーLSD外装ノーマル

    本体価格
    291.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 社外ナビ CD DVD フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 サンルーフ 前後ドラレコ 前席シートヒー

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6速MT・コネクトディスプレイ・ETC2.0・BOSEサウンド・登録済未使用車

    本体価格
    386.4万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR EK4 レースベース クスコLSD 純正Fスポイラー EK9Rバンパー 後期テールライト EK9チタンシフトノブ ブルーヘッドカバー アルミラジエター ビリオンラジエターホース BLUETOOTH ミツビシETC

    本体価格
    345万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 2年保証当社試乗車6速MTナビDレコRカメETC Google搭載ディスプレー アダプティブクルーズコントロール Bluetooth スマホ連携 18インチ純正アルミホイール シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    374.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 パドルシフト 純正ナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社元試乗車 Google搭載9インチナビ Blu

    本体価格
    384.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 HONDAセンシング 純正フルエアロ 純正テールゲートスポイラー 禁煙車 純正ナビ レーダークルコン シートヒーター LEDオートライト パドルシフト バックモニター ETC フルセグ Bluetooth

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT/BLITZフロントスポイラー/社外リアウイング/ロッソモデロマフラー/HKS車高調/ADVANRacing18AW/BRIDEシート/無限シフトノブ/クルーズコントロール/純正ナビ/ETC

    本体価格
    184.8万円

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    185.2万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD ナビ・両側パワースライドドア・プッシュスタート

    本体価格
    62万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X /後期/衝突軽減/パワースライドドア/クルーズコントロール/純正ナビ/Bluetooth/地デジTV/ETC/スマートキー×2/電動格納ミラー/純正フルエアロ

    本体価格
    46.9万円

関東
366
285.6万円
関西
136
300.2万円
東海
193
295.5万円
北海道
12
252.1万円
九州
140
316.2万円
東北
54
266万円
北陸・甲信越
71
284.1万円
中国
57
263.7万円
四国
36
333.6万円
地域別台数
関東
169
87.2万円
関西
111
120.6万円
東海
88
117.1万円
北海道
79
117.5万円
九州
73
88.2万円
東北
77
98.1万円
北陸・甲信越
57
118.4万円
中国
34
93.6万円
四国
12
98.4万円

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シビックとデリカD:2のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   三菱  デリカD:2
319万円440.3万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1496~1993 排気量(cc) 1197~1242
141~182 最高出力(馬力) 82~91
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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