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ミラージュとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミラージュ   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
18.5万円523.2万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 30万円88.8万円
ゴルフプラスの相場表を見る
175 中古車掲載台数 2
  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正オーディオ・ETC・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・レベライザー・オートエアコン・スペアキー・LEDライト・フォグランプ・アイドリングストップ・純正アルミ・禁煙車

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G オーディオ CD オートエアコン スマートキー アイドリングストップ バニティミラー ヘッドレスト 電動格納ミラー シートリフター パワーウィンドウ UVカットガラス プライバシーガラス 禁煙車

    本体価格
    28.7万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G eアシスト(衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制)/アイドリングストップ/HIDヘッドランプ/フォグランプ/電動格納ミラー/革巻きステアリング/オートエアコン/キーレス・プッシュスタート/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続 CD/DVD再生 ETC バックカメラ i-アシスト アイドリングストップHIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ/ETC/TV/Bluetooth

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ナビ バックカメラ 禁煙車 オートエアコン オートライト フルセグ Bluetooth接続 CD/DVD再生 スマートキー アイドリングストップ プライバシーガラス 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    28.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 被害軽減ブレーキ 社外ナビ 15インチアルミ アイドリングストップ インテリジェントキー プッシュエンジンスターター プライバシーガラス 横滑り防止装置 オートエアコン オートライト

    本体価格
    34.1万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 

    本体価格
    109万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G e-アシスト(衝突軽減/車線逸脱警報/ATハイビーム/誤発進抑制)/AS&G/クルーズコントロール/LEDヘッド/Fフォグ/革巻きステアリング・シフトノブ/AAC/シートヒーター/純正メモリーナビ/フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    94.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M オートマチックハイビーム オートストップアンドゴー スマートキー CDチューナー ETC パンク修理キット 純正15インチアルミホイール ABS

    本体価格
    99.8万円

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    30万円

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    本体価格
    88.8万円

関東
48
62.4万円
関西
23
86万円
東海
34
79万円
北海道
2
58万円
九州
27
62.5万円
東北
14
68万円
北陸・甲信越
15
57.5万円
中国
6
63.3万円
四国
6
66.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88.8万円
四国
0
---

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ミラージュとゴルフプラスのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
99.8万円164.5万円 新車時価格 245.7万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
999~1192 排気量(cc) 1389~1984
69~78 最高出力(馬力) 116~150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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