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eKワゴンとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   トヨタ  ピクシスエポック
VS
2万円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 4.8万円145万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1922 中古車掲載台数 440
  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ ETC バックカメラ シートヒーター アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ エアコン オートライト 電動格納ミラー パワーウィンドウ 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    84.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 4WD CDオーディオ エンスタ シートヒーター

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    121万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビTV/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 禁煙車 シートヒーター 電動格納ミラー トラクションコントロール CD再生 ヘッドライトレベライザー キーレス パワーウィンドウ 衝突安全ボディ 横滑り防止

    本体価格
    55.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ バックカメラ ベンチシート 電動格納ドアミラー マニュアルエアコン シートヒーター パワーウインドウ

    本体価格
    90.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外14インチアルミ・シートヒーター・CDステレオ・キーレス・プライバシーガラス

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 e-アシスト AUTOライト オートマチックハイビーム 禁煙 サイドエアバック リモコンキー パーキングセンサー 運転席エアバッグ 横滑り防止機能 ABS

    本体価格
    110.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビ バックカメラ 前後コーナーセンサー シートヒーター USBチャージャー フルセグTV Bluetooth スマートキー プッシュスタート ミラー内蔵バックカメラ ドアバイザー USB接続端子 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123万円

  • 三菱 eKワゴン 660 GS 4WD ETC付

    本体価格
    24.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 Lf 4WD 

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X ナビ ETC

    本体価格
    48.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 禁煙車 DA バックカメラ ドラレコ ETC Bluetooth再生 スマートアシスト スマートキー コーナーセンサー シートヒーター(前席) オートハイビーム アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    65.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 軽減ブレーキ クリアランスソナー レーンキープアシスト オートマチックハイビーム LEDライト 格納ミラー アイドリングストップ 横滑り防止 純正CDステレオ キーレスエントリー Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X サビ止め済

    本体価格
    34万円

関東
378
62万円
関西
252
58.1万円
東海
273
78.4万円
北海道
123
61.8万円
九州
264
60.3万円
東北
193
82.8万円
北陸・甲信越
208
75.4万円
中国
165
73万円
四国
66
76.8万円
地域別台数
関東
136
63.1万円
関西
48
67.3万円
東海
55
63.6万円
北海道
38
59.3万円
九州
64
54.9万円
東北
32
59.1万円
北陸・甲信越
21
61万円
中国
26
64.6万円
四国
20
46万円

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三菱  eKワゴン   トヨタ  ピクシスエポック
129.6万円168.3万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
659 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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