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eKワゴンとミラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ダイハツ  ミラ
VS
500円169.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 3万円180万円
ミラの相場表を見る
2244 中古車掲載台数 788
  • 三菱 eKワゴン 660 M アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト ナビ ワンセグTV 衝突被害軽減ブレーキ ベンチシート キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納サイドミラー ABS

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト プラス エディション 正月限定車 FCM フルセグメモリーナビ バックカメラ キーレスエントリー ベンチシート シートヒーター ETC コーナーセンサー リアダークガラス オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M シートヒーター・リモコンキー

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G eアシスト ブレーキサポート ナビゲーション バックカメラ ETC オートエアコン 電格ドアミラー スマートキー プッシュスタート 14アルミ アイドルストップ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 4WD 防錆塗装4WDキーレスCDエンスタETC

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M CVT アイドリングストップ キーレス オートAC CD 電動格納ミラー ABS Wエアバッグ タイミングチェーン バッテリー新品

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト CDオーディオ シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ ESC アイドリングストップ オートエアコン キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD ABS アイドリングSTOP

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS 関東仕入 電動スライドドア ワンオーナー キーレス

    本体価格
    34.9万円

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    23万円

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    39万円

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    10万円

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    本体価格
    25.3万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 X 5速マニュアル/Tチェーン/検R8.12/保証1年

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラ 660 L ラルグス車高調・ホイル新品・タイヤ新品付き

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラ Xリミテッド 4WD 4名 下廻り塩害塗装済・4WD・キーレス・

    本体価格
    34.2万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 1年間走行距離無制限保証付き/検査受渡し/キーフリーシステム/オートエアコン/電動格納ドアミラー/CDステレオ/イモビライザー/セキュリティアラーム

    本体価格
    39.8万円

関東
436
57.2万円
関西
312
65.4万円
東海
277
78万円
北海道
146
60.7万円
九州
329
65.5万円
東北
220
82.5万円
北陸・甲信越
227
70.1万円
中国
204
66.4万円
四国
93
72.9万円
地域別台数
関東
168
30.4万円
関西
115
33万円
東海
75
40万円
北海道
67
26.2万円
九州
117
31.4万円
東北
63
32.4万円
北陸・甲信越
56
30.5万円
中国
69
29.9万円
四国
58
29.3万円

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eKワゴンとミラのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ダイハツ  ミラ
129.6万円168.3万円 新車時価格 65.6万円171.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
659 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~27km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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