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ロードスターRFとSLCを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
119.9万円455万円
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中古車相場 238万円548万円
SLCの相場表を見る
258 中古車掲載台数 39
  • マツダ ロードスターRF 2.0 S オープンカー ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ AT スマートキー アイドリングストップ アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    212万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 電動格納式ルーフ i‐ACTIVSENSE メモリーナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール パドルシフト 左右シートヒーター パーキングセンサー

    本体価格
    263.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 黒革/BOSEサウンド/衝突軽減/BSM/車線逸脱警報/誤発進抑制/クルーズコントロール/アダプティブLEDヘッドランプ/シートヒーター/CD・DVD・地デジ/マツコネ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    294.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS Bremboキャリパー BBS製鍛造ホイール 禁煙車 6速MT マツダコネクト ブレーキ/アルミセット 電動オープンルーフ RECARO製アルカンターラシート LEDヘッド Bluetooth接続

    本体価格
    195.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 禁煙車 BBS17AW BREMBOキャリパー シートヒーター 純正ナビ フルセグTV ブラインドスポットモニター レーンアシスト アイドリングストップ ETC レカロシート ハーフレザーシート

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション BOSE/純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    295.7万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 

    本体価格
    253万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    216.1万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マニュアルモード付6AT 茶革シート シートヒーター パドルシフト LEDヘッドライト LEDフォグランプ 純正7インチナビ 本革ステアリング 社外アルミホイール 車高調 UVカットガラス

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナビ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    223.9万円

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    応談

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    258万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    374万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ マジックスカイコンチロールバリオルーフ

    本体価格
    338万円

関東
111
274万円
関西
37
274.9万円
東海
34
263.6万円
北海道
5
291.9万円
九州
22
264.5万円
東北
8
265.2万円
北陸・甲信越
13
317.9万円
中国
19
259万円
四国
9
268.3万円
地域別台数
関東
24
328.3万円
関西
6
381万円
東海
3
313.3万円
北海道
0
---
九州
1
294.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
338.9万円
中国
2
291.5万円
四国
1
279.8万円

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ロードスターRFとSLCのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   メルセデス・ベンツ  SLC
324万円438.2万円 新車時価格 530万円720万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
1997 排気量(cc) 1595~1991
158~184 最高出力(馬力) 156~184
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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