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Gクラスとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
305万円~3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 2369万円~4550万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
836台 中古車掲載台数 43台
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 AMGライン 4WD 900 ROCKET 仕様 フルエアロ サイドマフラー 24インチホイール カーボンパーツ

    本体価格
    1880万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング 4WD V8 5.46L サンルーフ 副変速機付 デフロック ETC TV DVD Bluetooth. ナビ Wエアコン

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 AMGライン マヌファクトゥーアプログラム サンルーフ ナッパレザーシート シートヒーター シートベンチレーション ブルメスターサラウンドシステム

    本体価格
    1889万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 左ハンドル 登録済未使用車 manufaktur program AMG20inchAW パナメリカーナグリル アダプティブダンピング ラグジュアリーPKG プラチナホワイト/ナッパレザー Burmesterサラウンド TV ETC2.0

    本体価格
    2178万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2019年式 ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム RHD レッドシートベルト サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW 電動サイドステップセレナイトグレー

    本体価格
    1188万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGラインパッケージ ラグジュアリーパッケージ レーダーセーフティパッケージ エナジャイジングパッケージ シートベンチレーション 全周囲カメラ 20インチAMGマルチスポークアルミホイール

    本体価格
    1538万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 MANUFAKTURプログラムプラス ナイトパッケージ MANUFAKTURボディ同色スペアタイヤリング ツートーンステアリング キーレスエントリー リラクゼーション機能

    本体価格
    2420万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグクアリーP 本革 サンルーフ 特別色

    本体価格
    889.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム ナッパフル

    本体価格
    1458万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム  サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム リラクゼーション機能 ナッパーレザーシート 20AW

    本体価格
    1278万円

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    2464万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 

    本体価格
    応談

関東
385台
1381.9万円
関西
179台
1437.6万円
東海
127台
1275.7万円
北海道
28台
1373.6万円
九州
55台
1308.8万円
東北
16台
1182.8万円
北陸・甲信越
21台
1247万円
中国
19台
1515.5万円
四国
6台
1099.5万円
地域別台数
関東
14台
3553.8万円
関西
5台
3314万円
東海
12台
2984万円
北海道
1台
---
九州
3台
3431万円
東北
1台
3980万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
7台
2985.6万円
四国
0台
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
1080万円~3000万円 新車時価格 2788.6万円~3917.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
3982 排気量(cc) 5204
245~587 最高出力(馬力) 580~640
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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