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Gクラスとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ランボルギーニ  ウラカン
VS
310万円3100万円
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中古車相場 1778万円6180万円
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813 中古車掲載台数 101
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d デジーノ マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 台数限定特別仕様車 サンルーフ designoレザーインテリア シートクーラー 赤×黒ツートーンステアリング エクステリアブラックアクセント AMG19インチAW harman/kardonサウンド ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 Edition MANUFAKTUR Icon/ディープグリーン/ナイトパッケージ/チタニウムグレーナッパレザー/シートヒーター/シートクーラー/ブルメスターサウンド/ブラックアッシュウッドトリム

    本体価格
    2518万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1290万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・サンルーフ・純正ドラレコ・レザーシート・ナビ・パワーシート・ワイヤレス充電・フルセグ

    本体価格
    1980万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD MANUFAKTURプログラム/ガラススライディングルーフ

    本体価格
    1560万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアプログラム/ナイトパッケージ仕様/赤革/社外エアロ前後・オーバーフェンダー/SAVINI22インチ/デジタルインナーミラー/電動ステップ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 MANUFAKTURプログラムプラス MANUFAKTURロゴPKG MANUFAKTURレッドシートベルト ツートンステアリング ガラスSR 前後ドラレコ360 ブルメスタサウンド グレー本革 ベンチレーター&リラクゼーション機能シート

    本体価格
    1980万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車/2年保証/ラグジュアリーパッケージ/8インチワイドディスプレイ/AppleCarPlay&AndroidAuto/本革シート/スライディングルーフ/レザーダッシュボード/ハーマンカードンロジック7/バイキセノン

    本体価格
    889万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP 本革 サンルーフ 20AW

    本体価格
    839.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG/正規ディーラー車/右ハンドル/サンルーフ/黒革パワーシート/全席シートヒーター/全方位カメラ/LEDヘッドライト/純正20インチAW/純正ナビTV/ブルメスター/記録簿/禁煙車

    本体価格
    1259.9万円

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関東
367
1307.6万円
関西
160
1380.1万円
東海
146
1395.1万円
北海道
26
1249.2万円
九州
52
1277.1万円
東北
13
1055.1万円
北陸・甲信越
22
1241.7万円
中国
16
1378.8万円
四国
11
1034.8万円
地域別台数
関東
32
3456.9万円
関西
16
3241.1万円
東海
25
3169.1万円
北海道
3
3065万円
九州
16
3239.1万円
東北
4
3396.5万円
北陸・甲信越
2
2583.5万円
中国
2
3680万円
四国
1
2480万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ランボルギーニ  ウラカン
1080万円3000万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
3982 排気量(cc) 5204
245~587 最高出力(馬力) 580~640
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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