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Gクラスとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ランドローバー  ディフェンダー
VS
298万円3049.9万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 445万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
885 中古車掲載台数 617
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG アダプティブダンピングシステム ブラックAW 部分ブラックラッピング

    本体価格
    1528万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期型/4WD/AMG20インチアルミホイール/ブラインドスポットモニター/ディストロニックプラス/純正ナビTV/バックモニター/ハーマンカードンサウンド/サンルーフ/黒革/全席シートヒーター

    本体価格
    469万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 右H/Gmanufakturプログラムプラス/ラグジュアリーPKG/アダプティブダンピング/ボディ同色スペアタイヤカバー/Burmester/ガラスSR/360°カメラ/シートベンチレーション/シートヒーター/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202601 ナイトパッケージ マヌファクトゥーアプログラムプラス

    本体価格
    2300万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d デジーノ マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    850万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD レッドレザー/manufacturプログラム/ラグジュアリーPKG/サンルーフ/レーダーセーフティPKG/Brumester/ドラレコ

    本体価格
    1378万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期モデル キセノン 黒革シート+ヒーター 純正HDDコマンドナビ+地デジ アップルカープレイ&アンドロイドオート バックカメラ スライディングルーフ ハーマンカードン DTR+ BSM PTS ETC

    本体価格
    559万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGスタイリングPKG ラグジュアリーPKG ガラススライディングルーフ Burmesterサラウンド 全周囲カメラ 純正20インチAMGAW 黒革 AMGスポーツステアリング ACC LKA BSM LEDヘッドライト Aライト AHB

    本体価格
    1150.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン ラグジュアリーPKG アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム 360度カメラ スライディングルーフ パークトロニック ブルメスターサウンド 純正ナビ シートヒーター 純正AMGフロアマット ETC2.0

    本体価格
    1438万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディフェンダー SE 認定中古車

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 HSE 2.0L P300 4WD ファブリックスライディングパノラマルーフ エアサス MERIDIAN 前後ドラレコ

    本体価格
    579.7万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 2.0L P300 4WD 電動サイドステップ エアサスペンションパック ブラックエクステリアパック 20インチスタイル6011 プライバシーガラス ClearSightインテリアリアビューミラー スペアホイールカバー シートヒーター

    本体価格
    1107万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス MERIDIAN パノラマルーフ 電動サイドステップ  シートヒーター&クーラー ステアリングヒーター ブラックエクステリアパック 後席エアコン インテグレーテッドエアコンプレッサー 急速クーラーBOX

    本体価格
    959万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.2 TDCi 最終モデル 左ハンドル 7人乗り

    本体価格
    1891万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 アウトバウンド 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 黒革 1オ-ナ- サンルーフ MERIDIAN ACC フロントシートヒーター&クーラー ClearSightインテリアリアビューミラー フィックスドサイドステップ ワイヤレスデバイスチャージング ステアリングヒーター

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ビンテージタンインテリア パノラマサンルーフ HUD コールドクライメイトパック エアサス 22インチスタイル5098 カラーキャリパー サイドマウントギアボックス ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    925万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ブラックエクステンデッドパック エアサスペンション パノラマサンルーフ 11.4インチモニター 純正22インチAW クリアテール リアスポ ブラックマフラーチップ ドラレコ 記録簿 スペアキー

    本体価格
    858万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD 前後ドラレコETC2.0ワンオーナー

    本体価格
    548万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサスペンションパック フロントシートヒーター ステアリングホイールヒーター フィックスドサイドステップ プレミアムLEDヘッドライト 3Dサラウンドカメラ 3ゾーンクライメートコントロール レザーギヤシフト

    本体価格
    758万円

関東
386
1279.6万円
関西
175
1404.6万円
東海
157
1320.8万円
北海道
32
1315.9万円
九州
55
1283.6万円
東北
17
1190.3万円
北陸・甲信越
29
1214.4万円
中国
26
1376万円
四国
8
1130.8万円
地域別台数
関東
249
948万円
関西
90
958万円
東海
137
902.8万円
北海道
30
908.6万円
九州
38
899万円
東北
17
950万円
北陸・甲信越
23
845.8万円
中国
24
831.1万円
四国
9
931.7万円

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Gクラスとディフェンダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ランドローバー  ディフェンダー
1080万円3000万円 新車時価格 489万円2250万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
3982 排気量(cc) 1995~4999
245~587 最高出力(馬力) 300~635
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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