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Gクラスとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
310万円3200万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 99.8万円598万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
860 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP 特別カラー 本革 SR

    本体価格
    879.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD G350Dバンパーワイドフェンダー

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 マヌファクトゥーアプログラム アダプティブダンピングシステムサスペンション AMGラインパッケージ アンビエントライト メモリー付きパワーシート シートベンチレーション ブルメスター

    本体価格
    1668万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG/サンルーフ/全席シートヒーター/ハーマンカードン/BSM/ETC/レーダークルーズコントロール/Bluetooth/バックカメラ/障害物センサー

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2019年式 AMGライン ラグジュアリーPKG アダプティブDS G63ルック  RHD サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW ポーラーホワイト

    本体価格
    1268万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーpkg レーダーセーフティーpkg 黒革シート サンルーフ AMG20AW 純正ナビ フルセグTV リアエンターテイメント

    本体価格
    1278万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD 白革/全席シートヒーター/純正HDDナビ&TV/CarPlay/18インチAW/デジタルインナーミラー/ブラウンウッドインテリア

    本体価格
    1670万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2019年式 ラグジュアリーパッケージ アダプティブダンピングシステム RHD レッドシートベルト サンルーフ ブルメスターサラウンドシステム 20インチAW オブシディアンブラック

    本体価格
    1320万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 ガラススライディングルーフ 全周囲カメラ Burmester3Dサラウンドサウンドシステム ワイヤレスチャージング マルチビームLEDヘッドライト DYNAMIC SELECT アンビエントライト

    本体価格
    1928万円

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    応談

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    本体価格
    518万円

関東
381
1311.6万円
関西
179
1408.5万円
東海
135
1298.9万円
北海道
34
1300.4万円
九州
58
1258万円
東北
18
1261.7万円
北陸・甲信越
26
1150万円
中国
23
1486.1万円
四国
6
1352.2万円
地域別台数
関東
4
339万円
関西
7
419.2万円
東海
6
411.8万円
北海道
2
188万円
九州
2
233.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
383万円
四国
1
---

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フォード  マスタングコンバーチブル
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) 2300~5000
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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