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SLクラスと911を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   ポルシェ  911
VS
109万円900万円
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中古車相場 277万円7900万円
911の相場表を見る
164 中古車掲載台数 1090
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    1680万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 買取車 コンビ皮シート 左H ETC

    本体価格
    365万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL ユーザー様買取車 純正15インチAW

    本体価格
    1620万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス Mベンツ・560SLファイナルエディション・正 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス R107 500SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 特注ワイドボディー

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 本革電動 走行距離16220km Bカメラ

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 280SL AT

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 純正17インチAW/メモリー付きパワーシート/クルーズコントロール/HIDヘッドライト/FM・AMラジオ/オートエアコン/黒革シート/シートヒーター/取扱説明書/メンテナンスノート(整備記録簿18枚)/スペアキー/ETC

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB レザーインテリア カーボン

    本体価格
    3412万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ スポエグ 20インチホイール シートヒーター シートベンチレーション パドルシフト エントリードライブ 電動格納ドアミラー ナビ テレビ CD ブルートゥース ETC バックカメラ

    本体価格
    929万円

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    本体価格
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    本体価格
    3200万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK OP382/スポーツクロノPKG/F20R21inAW

    本体価格
    3240万円

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    本体価格
    438万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 左H スポーツクロノ PCCB

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ 911 930ターボ オリジナル フルレストア

    本体価格
    3785万円

関東
69
715.7万円
関西
32
649.5万円
東海
28
586.7万円
北海道
3
785.2万円
九州
14
803.1万円
東北
2
298万円
北陸・甲信越
9
488.2万円
中国
4
972.3万円
四国
3
524万円
地域別台数
関東
493
1864.8万円
関西
195
2118.5万円
東海
208
1933.2万円
北海道
29
1606.4万円
九州
60
2039.2万円
東北
9
1014.2万円
北陸・甲信越
30
1757.1万円
中国
51
1571.4万円
四国
15
1365.8万円

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メルセデス・ベンツ  SLクラス   ポルシェ  911
1190万円1783万円 新車時価格 1335万円4118万円
オープン ボディタイプ クーペ
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
2996~4663 排気量(cc) 2981~3996
306~455 最高出力(馬力) 385~650
FR 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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