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911と968を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ポルシェ  968
VS
259万円9600万円
911の相場表を見る
中古車相場 437.8万円888万円
968の相場表を見る
1051 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 20/21インチターボSサテンブラックAW インテリアPKG パワーステアリングプラス レーンチェンジアシスト スポーツシートプラス4Way プライバシーガラス フィルム

    本体価格
    2728万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 左H 21インチTurboSホイール 電動サンルーフ SportDesignサイドスカート(ボディ同色) ブラックキャリパー PDLS+ パワステ+ シートベンチレーション GTスポーツステアリング プライバシーガラス ブルーシートベルト

    本体価格
    2218.7万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 左H スポーツクロノ PCCB

    本体価格
    1880万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK OP250over/NA最終/バサルトブラック&ブラック/スポーツクロノ/スポーツエグゾースト/シートベンチレーション/サンルーフ/PC保証延長車/PC記録簿22枚/スペアキーあり/PDLS/電動格納ミラー/ナビ地デジ/ドラレコ

    本体価格
    918万円

  • ポルシェ 911 カレラRS 

    本体価格
    4160万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK 4WD TECHART/GT street R ・ステージ3・OP2652・カーボンボディKIT・イノテック可変マフラー・20インチ鍛造ホイール・ECUチューニングステージ3・PCCB・スポクロ・ナチュラルレッドレザー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 50th アニバーサリー エディション PDK 新車並行輸入 左H  スポエグ スポクロ

    本体価格
    2929万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK ツートンレザーインテリア エアロキット フロントリフトシステム 20/21インチターボSホイール LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール BOSE シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    2370万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS 左ハンドル サンルーフ ベージュレザー シートヒーター パワーシート スポーツクロノ PASM 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    615万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK マットカーボンインテリアPKG LEDマトリックスヘッドライトPDLS+ GTスポーツステアリングホイール アダプティブスポーツシート18way電動調節 ExclusiveDesignテールライト パワーステアリング+

    本体価格
    1890万円

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    本体価格
    785万円

  • ポルシェ 968 CS クラブスポーツ 正規D車(MIZWA物) 最終モデル オリジナル 6速マニュアル LSD ビッグキャリパー(ドリルドローター) カップホイール 純正レカロシート レザーステアリング

    本体価格
    応談

関東
467
1958万円
関西
177
1893.3万円
東海
213
1825.8万円
北海道
30
1831.2万円
九州
70
1905.4万円
東北
12
1185.4万円
北陸・甲信越
33
1785.3万円
中国
41
3007.8万円
四国
8
2083.5万円
地域別台数
関東
3
703.6万円
関西
1
730万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911と968のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ポルシェ  968
1335万円4118万円 新車時価格 595万円785万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3996 排気量(cc) 2990
385~650 最高出力(馬力) 240
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

正常進化した真正ポルシェのスポーツカー

ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブタイミング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。リアシートや快適装備を省き約50kgの軽量化を達成したクラブスポーツというグレードを設定する。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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